基于制动工况的两挡自动变速箱的纯电动汽车换挡规律多目标优化方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910944879.8
IPC分类号：B60L7/10B60L7/18B60T13/58
申请日期：
2019-09-30
申请人：
重庆大学

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著录项信息

专利名称	基于制动工况的两挡自动变速箱的纯电动汽车换挡规律多目标优化方法
申请号	CN201910944879.8	申请日期	2019-09-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-01-10	公开/公告号	CN110667395A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/10 动态电能量回收式制动（B60L 7/22优先）	IPC分类号	B60L7/10;B60L7/18;B60T13/58查看分类表>
申请人	重庆大学	申请人地址	重庆市沙坪坝区沙坪坝正街1*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆大学	当前权利人	重庆大学
发明人	刘永刚;谢俊;刘丽;韩宁;吴世展;张刘鑫;陈峥;秦大同
代理机构	重庆志合专利事务所（普通合伙）	代理人	徐传智

摘要

本发明涉及一种换挡规律优化方法，具体涉及的是一种基于制动工况的两挡自动变速箱的纯电动汽车换挡规律多目标优化方法，包括以下步骤：(1)采用分段式制动力分配方法，通过制动工况下的整车制动力分析，得到不同挡位和制动强度下的电机再生制动力矩；(2)使用车速、电机再生制动力矩和制动强度作为换挡规律的优化变量；(3)采用再生制动回收能量和制动时整车的冲击度为换挡规律的优化目标；(4)以电机最大转矩值约束、再生制动低速截止点约束和电池荷电状态约束作为是否制动换挡的约束条件；(5)使用多目标布谷鸟优化算法结合步骤(2)中的设计变量，步骤(3)中的优化目标以及步骤(4)中的约束条件进行换挡规律优化。

喷附仪

实用新型

基于制动工况的两挡自动变速箱的纯电动汽车换挡规律多目标优化方法

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