一种正交异性钢桥面板疲劳加固体结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202022454465.8
IPC分类号：E01D19/12;E01D21/00
申请日期：
2020-10-29
申请人：
西南交通大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种正交异性钢桥面板疲劳加固体结构
申请号	CN202022454465.8	申请日期	2020-10-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D19/12 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D19/00 桥梁零件 E01D19/12 桥梁的格栅或桥面；桥上铁路轨枕或轨道的固定	IPC分类号	E;0;1;D;1;9;/;1;2;;;E;0;1;D;2;1;/;0;0查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	张清华;邓鹏昊;周银龙;徐威;程震宇;魏川;李明哲
代理机构	成都宏顺专利代理事务所（普通合伙）	代理人	李顺德

摘要

本实用新型涉及桥梁结构，具体涉及一种正交异性钢桥面板疲劳加固体结构，包括桥梁纵肋上的混凝土层，该混凝土层包括钢筋组，钢筋组包括上下叠放的横向钢筋和纵向钢筋；钢筋组下方设置有焊接在钢顶板上的剪力销件，该剪力销件上开有凹槽，该剪力销件沿横向钢筋方向延伸，剪力销件沿纵向钢筋延伸方向排列；纵向钢筋支撑于剪力销件上，该支撑节点位于相邻的两个凹槽之间的剪力销件部分上。本实用新型在全桥钢桥面上焊接上述的剪力销件后，在其上布置钢筋网、浇筑超高性能混凝土结构层，将纯正交异性钢桥面板转化为组合桥面板，以实现提高局部刚度，降低应力幅，达到提高疲劳性能的目的。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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