动车组气动设备气体泄漏无源检测装置及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110738930.7
IPC分类号：G01M3/04;G01M3/28;G01M3/08
申请日期：
2021-06-30
申请人：
南京工程学院

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法律信息

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著录项信息

专利名称	动车组气动设备气体泄漏无源检测装置及方法
申请号	CN202110738930.7	申请日期	2021-06-30
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-10-08	公开/公告号	CN113483959A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M3/04 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M3/00 结构部件的流体密封性的测试 G01M3/02 应用流体或真空 G01M3/04 通过在漏泄点检测流体的出现	IPC分类号	G;0;1;M;3;/;0;4;;;G;0;1;M;3;/;2;8;;;G;0;1;M;3;/;0;8查看分类表>
申请人	南京工程学院	申请人地址	江苏省南京市江宁区科学园弘景大道1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京工程学院	当前权利人	南京工程学院
发明人	汪木兰;韦朴;朱昊;许恒飞
代理机构	南京钟山专利代理有限公司	代理人	苏良

摘要

本发明涉及动车组气动设备气体泄漏无源检测装置及方法，其将四个超声传感器组成传感阵列，通过探测超声波信号，间接探测是否存在高压气体泄漏点，实现动车组压缩空气早期泄露故障的检测。针对高铁动车复杂的工作环境，本发明提出一种无源超声光学超声传感器，具有抗电磁干扰，可靠性高的优点。通过采用波分复用技术，实现所有超声传感器共用一个光源，降低系统的成本。采用微波调制，相位解调的方法，具有检测灵敏度高的优点。本发明的无源超声波泄漏点检测方案，具有无源、抗电磁干扰、可靠性高等优点，尤其适合高铁动车电磁环境复杂的场合。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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