一种具有调整地隙与轮距功能的H型动力底盘

发明专利无效专利

申请号：
CN201110161446.9
IPC分类号：B60G17/0165;B60K17/16
申请日期：
2011-06-16
申请人：
北京航空航天大学

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著录项信息

专利名称	一种具有调整地隙与轮距功能的H型动力底盘
申请号	CN201110161446.9	申请日期	2011-06-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2012-01-04	公开/公告号	CN102303497A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/0165 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/015 包括电气或电子元件的控制装置（B60G 17/005优先） B60G17/016 当车辆正在以特别的动作、特别的条件，或驾驶员操作运行时，以它们的响应度为特征的〔8〕 B60G17/0165 外界条件，如起伏路面、侧风〔8〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;1;6;5;;;B;6;0;K;1;7;/;1;6查看分类表>
申请人	北京航空航天大学	申请人地址	北京市海淀区学院路37号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京航空航天大学	当前权利人	北京航空航天大学
发明人	高峰;徐国艳;范新秀;王东超;高巧明;籍俊杰;李瑞川;丁能根;崔莹
代理机构	北京永创新实专利事务所	代理人	周长琪

摘要

本发明公开一种具有调整地隙与轮距功能的H型动力底盘，包括底盘以及安装在底盘上的发动机、离合器、变速箱、差速器、分动箱、链轮传动机构与车轮。其中，发动机动力经变速箱后到达差速器，通过差速器的左输出轴与右输出轴分别将动力经底盘两侧的分动箱传递给两侧的链轮传动机构，从而，将动力传递给与两侧的链轮传动机构相连的车轮。本发明优点在于同侧前后车轮传动比相同，当同侧车轮只有一个车轮打滑，另个车轮未打滑时，可使转矩传给不打滑的车轮，并利用不打滑车轮的附着力产生驱动力，使汽车顺利起步或继续行驶，提高了车辆在崎岖路面条件下的通过性能。且底盘地隙和轮距可调，适应山地，丘陵等崎岖路面的行驶，具有高通过性和良好的平顺性、越障能力和稳定性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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