一种汽车维修用躺板装置

1.一种汽车维修用躺板装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部固定连接有壳体（2），所述底板（1）的一端固定连接有螺纹套（3），所述螺纹套（3）内通过螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆顶端固定连接有枕板（4），所述底板（1）远离螺纹套（3）的一端内部开设有活动槽（5），所述底板（1）的顶部固定连接有海绵垫（6），所述底板（1）靠近活动槽（5）的一端底部开设有安装孔，且安装孔的内部螺纹连接有螺栓（7），所述活动槽（5）的内部活动连接有活动板（8），所述活动板（8）的一端固定连接有拉簧（9），所述活动板（8）远离拉簧（9）的一端固定连接有把手（10），所述活动板（8）的底部开设有条形槽（11），所述壳体（2）的正面通过合页活动连接有柜门（12），所述壳体（2）的中部固定连接有盒体（13），所述壳体（2）的两端均通过轴承活动连接有螺纹套筒（14），所述壳体（2）的两侧内壁均开设有限位槽（15），所述壳体（2）的中部通过轴承活动连接有转轴（16），所述螺纹套筒（14）的内部螺纹连接有螺纹杆（17），所述螺纹套筒（14）的底部固定连接有从动斜齿轮（18），所述螺纹杆（17）的底端通过轴承活动连接有万向轮（19），所述螺纹杆（17）的底部表面固定连接有限位杆（20），所述转轴（16）的一端固定连接有主动斜齿轮（21），所述转轴（16）的另一端固定连接有转盘（22）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板装置，其特征在于：所述活动槽（5）的形状尺寸与活动板（8）的形状尺寸相匹配，且活动槽（5）的内壁与拉簧（9）的一端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板装置，其特征在于：所述螺栓（7）的一端与条形槽（11）的内部顶紧，所述条形槽（11）的数量为两个，且两个条形槽（11）对称设置在活动板（8）的两侧底部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板装置，其特征在于：所述螺纹套筒（14）的数量为四个，且四个螺纹套筒（14）呈矩形阵列设置在壳体（2）的四角。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板装置，其特征在于：所述限位杆（20）远离螺纹杆（17）的一端与限位槽（15）活动插接，所述主动斜齿轮（21）与从动斜齿轮（18）相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用躺板装置，其特征在于：所述转盘（22）的表面固定连接有橡胶圈，且橡胶圈的表面开设有等间距防滑纹。

一种汽车维修用躺板装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用躺板装置。\n背景技术\n[0002] 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，汽车底盘是易造成损伤的部位，汽车维修人员在对汽车底盘进行维修时，通常是直接再地面上放置海绵垫或纸质垫，然后躺在上面对底盘进行维修工作，这样的维修方式十分的不方便，现有的汽车维修躺板的长度大都是固定式不能调节，不能满足不同身高的人使用，且有些躺板装置在底部设置有滚轮，在维修拆卸车部件时，容易发生移动，从而不方便工作人员进行维修操作，因此，我们提出了一种汽车维修用躺板装置来解决上述问题。\n实用新型内容\n[0003] （一）解决的技术问题\n[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修用躺板装置，具备便于调节的优点，解决了现有维修躺板装置存在缺陷的问题。\n[0005] （二）技术方案\n[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用躺板装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有壳体，所述底板的一端固定连接有螺纹套，所述螺纹套内通过螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆顶端固定连接有枕板，所述底板远离螺纹套的一端内部开设有活动槽，所述底板的顶部固定连接有海绵垫，所述底板靠近活动槽的一端底部开设有安装孔，且安装孔的内部螺纹连接有螺栓，所述活动槽的内部活动连接有活动板，所述活动板的一端固定连接有拉簧，所述活动板远离拉簧的一端固定连接有把手，所述活动板的底部开设有条形槽，所述壳体的正面通过合页活动连接有柜门，所述壳体的中部固定连接有盒体，所述壳体的两端均通过轴承活动连接有螺纹套筒，所述壳体的两侧内壁均开设有限位槽，所述壳体的中部通过轴承活动连接有转轴，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹套筒的底部固定连接有从动斜齿轮，所述螺纹杆的底端通过轴承活动连接有万向轮，所述螺纹杆的底部表面固定连接有限位杆，所述转轴的一端固定连接有主动斜齿轮，所述转轴的另一端固定连接有转盘。\n[0007] 优选的，所述活动槽的形状尺寸与活动板的形状尺寸相匹配，且活动槽的内壁与拉簧的一端固定连接。\n[0008] 优选的，所述螺栓的一端与条形槽的内部顶紧，所述条形槽的数量为两个，且两个条形槽对称设置在活动板的两侧底部。\n[0009] 优选的，所述螺纹套筒的数量为四个，且四个螺纹套筒呈矩形阵列设置在壳体的四角。\n[0010] 优选的，所述限位杆远离螺纹杆的一端与限位槽活动插接，所述主动斜齿轮与从动斜齿轮相啮合。\n[0011] 优选的，所述转盘的表面固定连接有橡胶圈，且橡胶圈的表面开设有等间距防滑纹。\n[0012] （三）有益效果\n[0013] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车维修用躺板装置，具备以下有益效果：\n[0014] 该汽车维修用躺板装置，通过螺栓将活动板的长度进行固定，达到可以调节支撑躺板长度的目的，能够根据需要满足不同身高的人使用，通过转轴转动主动斜齿轮，使得螺纹杆带动万向轮上下移动，当万向轮与地面分离时，壳体与地面接触，增大了接触面积，防止该装置发生位移，方便人们进行维修工作，当万向轮与地面接触时，从而方便人们根据需要对该装置的位置进行移动，大大方便了人们的使用，本实用新型装置结构简单，操作方便，实用性强。\n附图说明\n[0015] 图1为本实用新型结构示意图；\n[0016] 图2为本实用新型结构剖面图；\n[0017] 图3为本实用新型活动板处局部结构侧剖图。\n[0018] 图中：1底板、2壳体、3螺纹套、4枕板、5活动槽、6海绵垫、7螺栓、8活动板、9拉簧、10把手、11条形槽、12柜门、13盒体、14螺纹套筒、15限位槽、16转轴、17螺纹杆、18从动斜齿轮、\n19万向轮、20限位杆、21主动斜齿轮、22转盘。\n具体实施方式\n[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0020] 请参阅图1-3，一种汽车维修用躺板装置，包括底板1，所述底板1的底部固定连接有壳体2，所述底板1的一端固定连接有螺纹套3，所述螺纹套3内通过螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆顶端固定连接有枕板4，通过转动枕板4和调节螺杆，在螺纹的作用下能够调节枕板4进行上下移动，能够对使用者的头部进行支撑，方便人们进行维修工作，所述底板1远离螺纹套3的一端内部开设有活动槽5，所述底板1的顶部固定连接有海绵垫6，提高了使用者的舒适度，所述底板1靠近活动槽5的一端底部开设有安装孔，且安装孔的内部螺纹连接有螺栓7，所述活动槽5的内部活动连接有活动板8，所述活动板8的一端固定连接有拉簧\n9，所述活动板8远离拉簧9的一端固定连接有把手10，所述活动板8的底部开设有条形槽11，所述壳体2的正面通过合页活动连接有柜门12，所述壳体2的中部固定连接有盒体13，能够对维修工具进行收纳，方便人们获得不同的维修工具，所述壳体2的两端均通过轴承活动连接有螺纹套筒14，所述壳体2的两侧内壁均开设有限位槽15，所述壳体2的中部通过轴承活动连接有转轴16，所述螺纹套筒14的内部螺纹连接有螺纹杆17，所述螺纹套筒14的底部固定连接有从动斜齿轮18，所述螺纹杆17的底端通过轴承活动连接有万向轮19，所述螺纹杆\n17的底部表面固定连接有限位杆20，所述转轴16的一端固定连接有主动斜齿轮21，所述转轴16的另一端固定连接有转盘22。\n[0021] 所述活动槽5的形状尺寸与活动板8的形状尺寸相匹配，且活动槽5的内壁与拉簧9的一端固定连接，拉簧9能够将活动板8进行复位，使得活动板8在不用时收纳到活动槽5的内部；所述螺栓7的一端与条形槽11的内部顶紧，通过螺栓7顶紧在条形槽11的内部，进而能够将活动板8进行固定，达到根据不同使用者进行调节支撑长度的目的，所述条形槽11的数量为两个，且两个条形槽11对称设置在活动板8的两侧底部；所述螺纹套筒14的数量为四个，且四个螺纹套筒14呈矩形阵列设置在壳体2的四角；所述限位杆20远离螺纹杆17的一端与限位槽15活动插接，限位杆20起到限位作用，使得螺纹杆17只能带动万向轮19上下移动，防止螺纹杆17发生旋转，所述主动斜齿轮21与从动斜齿轮18相啮合，主动斜齿轮21能够带动从动斜齿轮18旋转；所述转盘22的表面固定连接有橡胶圈，且橡胶圈的表面开设有等间距防滑纹，能够增大摩擦，方便人们进行转动。\n[0022] 该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。\n[0023] 在使用时，通过转动转盘22，使得转轴16带动主动斜齿轮21进行旋转，进而使得从动斜齿轮18带动螺纹套筒14转动，由于螺纹杆17与螺纹套筒14螺纹连接，且限位杆20的一端在限位槽15的内部，对螺纹杆17起到限位作用，进而螺纹套筒14发生转动的时候，使得螺纹杆17在螺纹套筒14的内部进行上下移动，进而能够带动万向轮19移动，当顺时针转动转盘22旋转时，能够使得螺纹杆17带动万向轮19垂直向上移动，方便壳体2与地面接触，保证维修时躺板的稳定性，当逆时针旋转时，使得螺纹杆17带动万向轮19垂直向下移动，使得万向轮19与地面接触，方便对躺板装置的位置进行移动，拧松螺栓7，利用把手10向外拉动活动板8移动，且拉簧9被拉伸，当活动板8调节到合适位置后，利用螺栓7的一端顶紧在条形槽\n11的内部，进而将活动板8进行固定，有利于根据工作人员的身高进行调节，不需要使用时，拧松螺栓7，由于拉簧9的弹性作用，进而能够将活动板8进行复位，使得活动板8收纳到活动槽5的内部。\n[0024] 综上所述，该汽车维修用躺板装置，通过螺栓7将活动板8的长度进行固定，达到可以调节支撑躺板长度的目的，能够根据需要满足不同身高的人使用，通过转轴16转动主动斜齿轮21，使得螺纹杆17带动万向轮19上下移动，当万向轮19与地面分离时，壳体2与地面接触，增大了接触面积，防止该装置发生位移，方便人们进行维修工作，当万向轮19与地面接触时，从而方便人们根据需要对该装置的位置进行移动，大大方便了人们的使用，本实用新型装置结构简单，操作方便，适合推广使用。\n[0025] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。\n[0026] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。