一种机车空转滑行保护控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201010160186.9
IPC分类号：B61C17/00;B61L23/00
申请日期：
2010-04-30
申请人：
株洲南车时代电气股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种机车空转滑行保护控制方法
申请号	CN201010160186.9	申请日期	2010-04-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-09-15	公开/公告号	CN101830231A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61C17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61C 机车；机动有轨车（一般车辆入B60；车架或转向架入B61F；机车用的专门铁路设备入B61J，B61K） B61C17/00 各部件的配置或排列；其他类目不包含的零件或附件；控制装置和控制系统的应用〔2〕	IPC分类号	B;6;1;C;1;7;/;0;0;;;B;6;1;L;2;3;/;0;0查看分类表>
申请人	株洲南车时代电气股份有限公司	申请人地址	湖南省株洲市石峰区田心时代路169号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株洲南车时代电气股份有限公司	当前权利人	株洲南车时代电气股份有限公司
发明人	丁荣军;李江红;陈华国;徐立恩;曾云;彭辉水
代理机构	上海硕力知识产权代理事务所	代理人	王法男

摘要

一种机车空转滑行保护控制方法，包括以下步骤：实时检测机车轮对加速度当加速度超过保护阈值时，即在时开始卸载力矩，并在卸载过程中不断搜索加速度的峰值，即在时达到峰值，当搜索到峰值时立即停止卸载力矩，此时电机转矩变化率机车轮轨粘着重新恢复，机车轮轨粘着力变化率该发明可以很好地克服现有技术存在的卸载深度过大，不仅使机车牵引力损失过大，影响机车的粘着利用，而且造成机车前后冲击的技术问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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