一种自动同步换挡系统及电动汽车

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201720363259.1
IPC分类号：F16H61/32;F16H63/32
申请日期：
2017-04-07
申请人：
河北工业大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种自动同步换挡系统及电动汽车
申请号	CN201720363259.1	申请日期	2017-04-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/32 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/26 末级驱动机构的运动的产生或传递〔5〕 F16H61/28 至少具有一个由非机械力产生的末级驱动机构的运动，例如助力〔5〕 F16H61/32 电动机助力〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;3;2;;;F;1;6;H;6;3;/;3;2查看分类表>
申请人	河北工业大学	申请人地址	天津市北辰区西平道5340号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	河北工业大学	当前权利人	河北工业大学
发明人	李光鑫;陈勇;曹展;董远;李卓强
代理机构	北京品源专利代理有限公司	代理人	张海英;林波

摘要

本实用新型公开了一种自动同步换挡系统及电动汽车，属于电动汽车技术领域。本实用新型所提供的自动换挡系统包括动力机构、减速机构、拨叉机构和换挡机构。本实用新型的减速机构通过采用丝杠和螺母套组成丝杠螺母副，相较于现有自动换挡系统中防止脱挡的自锁销或定位销，采用丝杠螺母副不仅能够达到自锁和减速的目的，还简化了整个换挡系统的结构。本实用新型还提供了一种采用上述自动换挡系统的电动汽车，该电动汽车用自动同步换挡系统不仅具有自锁功能，且成本低、性能可靠，还省去了同步环结构，从而提高了换挡速度且减小了换挡冲击。

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