桥式轨道及其构筑方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310311301.1
IPC分类号：E01B21/00;E01B21/04;E01B29/00
申请日期：
2013-07-23
申请人：
深圳市地铁集团有限公司

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著录项信息

专利名称	桥式轨道及其构筑方法
申请号	CN201310311301.1	申请日期	2013-07-23
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-02-11	公开/公告号	CN104343065A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01B21/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01B 铁路轨道；铁路轨道附件；铺设各种铁路的机器（脱轨或复轨器，轨道制动器或减速器入B61K；从轨道上排除异物、控制植物生长、铺洒液体入E01H） E01B21/00 铺面街道上电车道专用的轨道上部结构（铺面入E01C 9/04，E01C 9/06）	IPC分类号	E;0;1;B;2;1;/;0;0;;;E;0;1;B;2;1;/;0;4;;;E;0;1;B;2;9;/;0;0查看分类表>
申请人	深圳市地铁集团有限公司	申请人地址	广东省深圳市福田区福中一路1016号地铁大厦27-31层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳市地铁集团有限公司	当前权利人	深圳市地铁集团有限公司
发明人	吴永芳
代理机构	广东国欣律师事务所	代理人	李文

摘要

一种桥式轨道及其构筑方法，该桥式轨道包括：两列桩，沿线路方向相互间隔地排列；若干梁，一体成型在该两列桩上；若干支座，设置在这些梁的顶面；若干道床板，支撑在这些支座上；两列钢轨，铺设在这些道床板上；若干扣件，用以将这些钢轨固定在这些道床板上；以及，若干弹性阻尼材料，与这些扣件配合构成钢轨阻尼减振系统。本发明可以大大提升有轨电车的地面轨道系统的施工效率以及改善轨道运营维护的便利性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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