用于摩托车的转弯调节装置及摩托车

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202120677392.0
IPC分类号：B62K11/02;B62K21/02;B62K21/00
申请日期：
2021-04-02
申请人：
佛山市新玛拓机车部件实业有限公司

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著录项信息

专利名称	用于摩托车的转弯调节装置及摩托车
申请号	CN202120677392.0	申请日期	2021-04-02
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K11/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K11/00 具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车（不是形成车架一部分的整流罩或流线型部件入B62J；发动机到车轮的传动装置的传动入B62M） B62K11/02 车架（以发动机位置为特点的具有辅助发动机的自行车或摩托车入B62M）	IPC分类号	B;6;2;K;1;1;/;0;2;;;B;6;2;K;2;1;/;0;2;;;B;6;2;K;2;1;/;0;0查看分类表>
申请人	佛山市新玛拓机车部件实业有限公司	申请人地址	广东省佛山市南海区丹灶镇南沙社区南沙路2号厂房H 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广东新玛拓机车部件实业有限公司	当前权利人	广东新玛拓机车部件实业有限公司
发明人	山崎聪也
代理机构	广州三辰专利事务所（普通合伙）	代理人	陈惠珊

摘要

本实用新型公开一种用于摩托车的转弯调节装置和摩托车，其中，该转弯调节装置包括第一连接杆；分别通过相互平行的第一枢转轴和第二枢转轴可枢转地连接在第一连接杆上的第二连接杆和第三连接杆；以及分别通过平行于第二枢转轴的第三枢转轴和第四枢转轴可枢转地连接在第二连接杆和第三连接杆上的第四连接杆，第四连接杆上设有用于连接摩托车的前轮的连接部和用于容纳前轮的第一容置空间；第二枢转轴垂直于前轮的转动轴；第一、第二和第三连接杆合围成用于容纳至少部分第四连接杆的第二容置空间。当摩托车转弯时，前轮相对车身偏转，即可使摩托车重心位于车身的内侧，从而提高摩托车转弯行驶的稳定性；还可以适当地增加轴距，提高直线行驶的稳定性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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