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基于高速公路几何线形综合技术指标的安全检测方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200910053179.6
IPC分类号：G08G1/01
申请日期：
2009-06-16
申请人：
同济大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	基于高速公路几何线形综合技术指标的安全检测方法
申请号	CN200910053179.6	申请日期	2009-06-16
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2010-04-14	公开/公告号	CN101694745A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/01 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1查看分类表>
申请人	同济大学	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学	当前权利人	同济大学
发明人	郭忠印;孔令旗;王琰;阎莹;杨漾;周小焕
代理机构	上海科盛知识产权代理有限公司	代理人	赵志远

摘要

本发明涉及基于高速公路几何线形综合技术指标的安全检测方法，该方法包括：确定端面车速分布形式及特征参数；建立告诉高速几何线形综合技术指标描述模型；根据运行车速与线形综合指标的关系，构建高速公路运行车速预测模型；根据运行车速特征指标与安全性检测指标的关系，构建高速公路线形安全性检测模型。与现有技术相比，本发明具有系统性、普遍适用性以及可操作性等优点。

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