一种提高双层公路钢桁梁悬索桥颤振性能的气动构造

发明专利有效专利

申请号：
CN201710105493.9
IPC分类号：E01D19/00;E01D6/00;E01D11/02;E01D101/30
申请日期：
2017-02-26
申请人：
西南交通大学

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著录项信息

专利名称	一种提高双层公路钢桁梁悬索桥颤振性能的气动构造
申请号	CN201710105493.9	申请日期	2017-02-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-05-10	公开/公告号	CN106638278A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D19/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D19/00 桥梁零件	IPC分类号	E;0;1;D;1;9;/;0;0;;;E;0;1;D;6;/;0;0;;;E;0;1;D;1;1;/;0;2;;;E;0;1;D;1;0;1;/;3;0查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市高新西区西部园区西南交通大学科学技术发展研究院变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	孙延国;廖海黎;李明水
代理机构	成都盈信专利代理事务所（普通合伙）	代理人	张澎

摘要

本发明公开了一种提高双层公路钢桁梁悬索桥颤振性能的气动构造，设置在双层公路钢桁梁悬索桥上用以提高桥梁的颤振稳定性。在下层桁架桥面的下方通长安装两块竖向稳定板，对称布置于梁底的两侧并贯穿下层桁架的横梁；稳定板的下沿与梁底的检查车轨道上平面相贴合，与之形成整体；稳定板与检查车轨道共同组成提高桥梁颤振性能的气动构造。本发明布置在下层桥面下方并，并与检查车轨道相结合，稳定板在可作为“纵梁”参与结构受力，分担弦杆荷载，增加了气动措施的有效高度和桥梁整体刚度，提高了桥梁的颤振稳定性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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