车辆的制动控制装置及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200980161239.4
IPC分类号：B60T8/1761
申请日期：
2009-09-04
申请人：
博世株式会社

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著录项信息

专利名称	车辆的制动控制装置及方法
申请号	CN200980161239.4	申请日期	2009-09-04
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-05-30	公开/公告号	CN102481909A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/1761 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/17 利用电的或电子的调节装置控制制动的〔8〕 B60T8/176 特别适合于车辆减速期间防止车轮过转动的制动调节，如ABS（B60T 8/1755优先）〔8〕 B60T8/1761 响应车轮或制动的动力学的，如车轮滑动、车轮加速或制动液压力的变化率〔8〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;1;7;6;1查看分类表>
申请人	博世株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	博世株式会社	当前权利人	博世株式会社
发明人	小野俊作
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	代易宁;杨楷

摘要

在车辆的制动控制装置中，无论基于何种方式来进行ABS控制，都能够使ABS控制时的轮缸内的实际增压量和实际减压量保持在适当的范围内。根据本发明的制动控制方法，在ABS控制中，具备基于车轮速度传感器的测定值得到的打滑率等的传统的控制序列之外的另外的控制序列，根据该另外的轮缸压力控制序列，确保ABS操作时的最低限的增压量或最低限的减压量。本发明的另外的控制序列独立于基于车轮速度传感器的测定值的控制序列，事先设定与轮缸的压力变化量相关的容许范围，在制动控制时以压力传感器监测实际压力值，在轮缸内的压力偏离这些容许范围时，驱动电磁阀等的致动器，使轮缸内的压力保持在容许范围内。

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