发动机电控液压配气系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201210441088.1
IPC分类号：F01L9/02
申请日期：
2012-11-07
申请人：
广西玉柴机器股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	发动机电控液压配气系统
申请号	CN201210441088.1	申请日期	2012-11-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-05-21	公开/公告号	CN103806973A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L9/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L9/00 非机械致动的阀机构或阀装置 F01L9/02 用流体装置，如液压装置	IPC分类号	F;0;1;L;9;/;0;2查看分类表>
申请人	广西玉柴机器股份有限公司	申请人地址	广西壮族自治区玉林市天桥西路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广西玉柴机器股份有限公司	当前权利人	广西玉柴机器股份有限公司
发明人	陶泽民;曾中;马宁
代理机构	北京中誉威圣知识产权代理有限公司	代理人	王正茂;彭晓玲

摘要

本发明公开了一种发动机电控液压配气系统，该系统包括：液压配气机构缸体和活塞执行机构，其包括液压缸体和活塞，活塞设于液压缸体内并可在液压力和气门弹簧共同作用下上下运动；液压缸体进油、回油管路，进油管路一端与液压缸体连通，另一端与发动机油底壳连通，进油管路和回油管路靠近液压缸体一端分别设有进油孔和回油孔；ECU及电磁阀执行机构，ECU与电磁阀执行机构信号连接，ECU通过持续接收来自曲轴箱信号盘传感器发出的发动机工作状态信号，控制电磁阀执行机构开启或关闭进油孔和回油孔，从而控制液压缸体内的液压力，进而控制气门的开闭和升程。本发明可实现发动机气门电控全可变功能，包括气门正时，相位，升程都可连续调整。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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