用于减小在水力涡轮机或水泵或水泵涡轮机的尾水管里的压力波动的方法和装置

1. 水力涡轮机或者水泵或者水泵涡轮机，包括：转轮(1)，所述 转轮具有多个叶片以及一轮毂(1.3)；
包括一壳体，所述壳体具有一用于调节流入所述转 轮(1)里的水流的导向装置；
包括一尾水管(4)，用于引导从所述转轮(1)里流 出的水，所述尾水管包括一进入扩散器；
在所述尾水管(4)里布置了一延长的排挤体(5)；
所述排挤体(5)的上游端位于所述转轮(1)的轮 毂(1.3)部位上；
其特征在于：所述排挤体(5)在所述流动方向上加 宽。
2. 根据权利要求1所述的涡轮机或泵，其特征在于，所述转轮(1) 的轮毂(1.3)和所述排挤体的上游端(5.1)之间的距离为0.5mm 至50mm。
3. 根据权利要求1所述的涡轮机或泵，其特征在于，所述排挤体 (5)通过杆(6.1，6.2，6.3)支承在所述尾水管(4)上。
4. 根据权利要求2所述的涡轮机或泵，其特征在于，所述排挤体 (5)通过杆(6.1，6.2，6.3)支承在所述尾水管(4)上。
5. 根据权利要求1至4中任一项所述的泵或涡轮机，其特征在于， 所述排挤体(5)被支承在所述转轮的轮毂(1.3)上。
6. 根据权利要求1至4中任一项所述的泵或涡轮机，其特征在于， 所述排挤体(5)与所述转轮(1)的轮毂(1.3)一体形成， 并随所述转轮旋转。
7. 根据权利要求5所述的泵或涡轮机，其特征在于，所述排挤体 (5)与所述转轮(1)的轮毂(1.3)一体形成，并随所述转 轮旋转。
8. 根据权利要求1至4中任一项所述的涡轮机或泵，其特征在于， 所述尾水管(4)以直线状延伸。
9. 根据权利要求1至4中任一项所述的泵或涡轮机，其特征在于， 所述尾水管(4)是弯曲的。
10. 根据权利要求5所述的泵或涡轮机，其特征在于，所述尾水管 (4)是弯曲的。
12. 根据权利要求6所述的泵或涡轮机，其特征在于，所述尾水管 (4)是弯曲的。
13. 根据权利要求7所述的泵或涡轮机，其特征在于，所述尾水管 (4)是弯曲的。

技术领域\n本发明涉及一种涡轮机或者泵或者泵涡轮机，尤其涉及这种涡 轮机的尾水管，其用于将水从涡轮里向尾水方向排出。本发明主要 涉及混流式(弗兰西斯式)机器，但也考虑了转桨式水轮机。\n背景技术\n对于混流式涡轮机这样的水轮机的效率和尽可能扩展的工作 范围都提出了越来越高的要求，希望其可以应用在从部分负载到过 载状态的不同的水流量的情况下，并且希望该涡轮机在所有的载荷 范围下均可无振动地运转而同时达到尽可能高的效率。\n混流式水轮机可通过调整导叶而适应于不同的工作条件。但尤 其在部分载荷下会出现不稳定的流动情况，这引起了机器上的强烈 振动。如果部件的固有频率与该振动一致的话，那么尤其可能产生 材料损坏的后果。水轮机振动的另一种不利后果首先对于大型水轮 机来说会在电网上引起振动。通过发电机将同步扰动接入到了电网 中并且在那里以不希望的电压波动的形式出现。因此水轮机的运行 范围受到了不利的限制。因此在水轮机加速时必须特别迅速地通过 不佳的部分载荷范围并避免连续运行。此外，还对导水系统产生了 一种不希望的负面影响。\n当混流式水轮机处于最佳运行状态时，水从进水蜗形室沿轴向 对称地流入转轮里，在那里由导叶换向，使之沿轴向流入尾水管里 并在那里排出至尾水。在这种理想运行的情况下，尾水管里的水流 无旋流。但是当水轮机处于最佳运行外时，就不再有这种转轮之后 的无旋流流动了。已知在尾水管里的流体的旋转分量和机器振动之 间有因果方面的关系。为了稳定尾水管的水流并抑制旋流，根据当 前的背景技术沿着尾水管设有导向板。这种导向板可以设计成飞 边，它沿轴向设置。这种结构会抑制尾水管的旋流，但缺点是降低 了效率。\n为了解决这个问题已经开发过可移动的导向板，其可以根据流 动状况而装入和移出。导向板的另一种结构是平行于尾水管的壁面 设置，因此通过稳定在导向板和尾水管壁方向的水流而防止了水流 区域的分离。这种结构与如前所述的飞边状构造一样也减小了水轮 机的能量效率。另外，这种固定的或者可变的结构使水轮机制造和 维护的费用增大了，因而是一个与成本相关的因素。\n另外一种减少在部分负载的条件下旋流及其影响的解决办法 是将空气或水输入至不稳定水流里。已知有以下设计原理：其中将 空气从尾水管壁或者转轮轴吹入到尾水管或者转轮里。\n这种思想的进一步发展为在尾水管周围设置一个部分装有水 和空气的腔室，该腔室通过尾水管壁上的开孔与尾水管里的水流接 触。通过这种接触就使空气和水根据尾水管水流中的压力状况而流 入和流出。这种用于控制旋流的解决办法也相应有结构费用高的问 题，因为除了附加的压力腔室之外还必须装有一用于调节周围腔室 的空气压力的调节装置。\n本发明的目的在于，提出一种用于混流式水轮机的尾水管，其 相对于背景技术来说具有很大的优点，尤其是尾水管能使在部分负 载条件下由于带旋流的水流而出现的压力波动的影响最小化。\n发明人已经获知：当一个混流水轮机在部分负载下运行时在转 轮后面就形成一个复回流区。在这个区域和主水流之间的过渡层的 特点是速度梯度大。开尔文一赫尔姆霍茨(Kelvin-Helmholtz)型式 的液力不稳定性导致形成尾涡，其由于水流整体旋转而具有一旋转 分量。这种旋转的尾涡导致一种旋转的压力，该压力在尾水管的弯 管部位引起沿轴向作用的力并造成相应的压力波动，该压力波动同 样也作用在轴向上并因此作用于涡轮的方向上。此外，这种轴向的 压力波动可与螺旋形的尾涡相结合，导致在弯管壁部的边界层分 离，这种分离还另外加强了在轴向方向上作用的压力波动的影响。 这说明了尾水管里的压力波动的产生与转轮的旋转频率有关。\n随机的压力波动的另一个组成部分是这样形成的：通过螺旋形 的尾涡产生一压力低于汽压力的局部压力区，这导致形成气蚀泡。 这种气蚀泡破裂时就产生附加的应力脉冲。\nGrein H的“混流水轮机的振动现象：其原因以及预防” ESCHER WYSS NEWS，ESCHER WYSS，苏黎世，瑞士，54/55卷， 第1期，1981，第37-42页，XP008018462ISSN：0367-1402 (“VIBRATION PHENOMENA IN FRANCIS TURBINES：THEIR CAUSES AND PREVENTION”ESCHER WYSS NEWS，ESCHER WYSS，ZURICH，CH，Bd.54/55，Nr.1，1981，Seiten 37-42XP008018462 ISSN：0367-1402)中示出了混流水轮机，其在转轮的轮毂部位中的尾 水管中设置了一延长的排挤体。\nFR-A-1162872中公开了一混流水轮机的尾水管中的圆柱形排 挤体。\n发明内容\n根据本发明，提出一种水力涡轮机或者水泵或者水泵涡轮机， 包括：转轮，所述转轮具有多个叶片以及一轮毂；包括一壳体，所 述壳体具有一用于调节流入所述转轮里的水流的导向装置；包括 一尾水管，用于引导从所述转轮里流出的水，所述尾水管包括一进 入扩散器；在所述尾水管里布置了一延长的排挤体；所述排挤体 的上游端位于所述转轮的轮毂部位上；其特征在于：所述排挤体在 所述流动方向上加宽。\n在尾水管里布置一延长的排挤体()(或 称排水体)。其上游端位于转轮的轮毂部内。\n排挤体可以是锥体形的，根据本发明可以在流动方向上加宽。 其布局设计应使其外表面由波动的水围住。其纵向轴线一般与尾水 管的纵轴线重合。\n可以有许多变种方案。排挤体可以是转轮轮毂的一个连续段并 因此与轮毂一体形成。但是它也可以以一个最小间距连接至轮毂 上。这二者之间的间距只需是几个毫米，例如1、2、3、5mm。也 可以考虑10至50mm。\n另一种解决办法就是使轮毂在水流方向上看比通常的更长些， 例如双倍或三倍或五倍，从而使它形成排挤体的一部分。另外一部 分则沿水流方向布置。该另外的部分是一个独立的构件，它因此与 加长的轮毂不是一个整体，所以也不旋转。\n如果排挤体是与轮毂分开的独立构件的话，那么当然必须将其 固定在尾水管之内。这种固定可以通过垂直于流动方向布置并紧固 在尾水管的壁中的杆来实现。这些杆可以沿径向布置。\n一种感兴趣的解决方案在于：排挤体的上游端支承在转轮的轮 毂上，因而还会使排挤体位置保持稳定。\n本发明既可以应用于直的尾水管，也可以用于弯的尾水管。在 弯曲的尾水管的情况下，通过将排挤体固定在尾水管上的弯曲部位 或者固定在其基底上可以实现对其的附加支承。\n附图说明\n以下根据附图对本发明以及技术背景进行详细的说明。图中所 示为：\n图1：一种混流式水轮机的轴向剖视图；\n图2：形成尾涡的水流数值模拟；\n图3：尾水管扩散器的典型的结构；\n图3a和3b：具有第一种结构的排挤体的弯曲的尾水管扩散器；\n图4：具有第二种结构的排挤体的弯曲尾水管扩散器；\n图5：具有另一种结构的排挤体的直尾水管扩散器；\n图6：具有类似于图3a和图3b中的一种排挤体的弯曲尾水管 扩散器；\n图7：具有类似于图4a和图4b中的一种排挤体的弯曲尾水管 扩散器；\n图8：具有一仅固定在尾水管弯管上的排挤体的弯曲尾水管扩 散器。\n具体实施方式\n图1所示的混流式水轮机构造如下：\n转轮1包括多个导叶1.1。它可以围绕一个转轮轴线1.2旋转。\n转轮1由一个蜗壳2环绕，在转轮1前面接有导叶3的一个凸 缘。\n水轮机包括一尾水管4(das Saugrohr)(或者称为吸入管)。该 管包括有一具有轴线4.1.1的进入扩散器4.1(或称扩压器)、与该 进入扩散器相连接的弯曲管4.2以及与该弯曲管连接的吸水箱4.3。 可参见在进入扩散器4.1和弯管4.2之间的理想分隔平面I以及在弯 管4.2和吸水箱4.3之间的分隔平面II。\n进入扩散器4.1可设计为相对于转轮轴线1.2是非对称的。为 此有许多种方案。进入扩散器4.1的轴线4.1.1可以相对于转轮轴线 1.2偏置。进入扩散器的轴线4.1.1可以是弯曲的。进入扩散器4.1 的圆周壁可以在一侧相对于转轮轴线1.2鼓起。进入扩散器4.1的 横断面可以是非圆形的例如椭圆形的。\n从图中可以看出根据本发明的排挤体5。它与转轮1的轮毂一 体形成。它一定程度上是轮毂在流动方向上的延长段。因此它与转 轮1一起回转。\n旋形尾涡。这种螺旋形尾涡在弯管部位里由于能量耗散而消失。在 这个过程中由于尾涡的旋转压力场而产生压力波动，这种压力波动 在轴向方向上一直延续至涡轮机。这种不稳定的流动状态是涡轮机 上与转动频率有关的振动的原因。\n图3a和3b示出了具有典型结构的扩散器的尾水管的上部的结 构。通常为径向对称的形状，其具有直的扩散器轴线，具有圆形横 断面，该扩散器轴线与转轮轴线方向一致。\n图4示出了根据本发明的扩散器的改变设计。其中横断面设计 成非圆形的。扩散器的轴线相对于转轮轴线倾斜或者移动了。此外 该轴线弯曲了。对称的特点仅局限于尾水管的入口区域。这个称为 扩散器的部分在弯管的过渡段处结束，在这弯管处输出水流从垂直 方向向水平方向转变。\n所示的尾水管扩散器用于转桨涡轮机。图中只示出了转轮的轮 毂1.3。根据本发明的排挤体5直接与该轮毂1.3在其上游端5.1连 接。间距可小于1mm，也可以为几个毫米，例如1至5mm。也可 以考虑10至20mm。\n排挤体5通过杆固定在尾水管扩散器4.1的壁上。图中共示出 三根杆6.1、6.2、6.3。这些杆径向布置。杆6.3和一个位于其后面， 此处未示出的杆相对于杆6.1，6.2在流动方向上有偏移。\n在该实施形式中，排挤体5并不与转轮一起旋转，而是固定的。\n可见排挤体作成锥体状或棒状(尾部逐渐增加)。这就是说， 其直径在流动方向上扩大了。参见图3b的剖视图。\n排挤体也可进行改变的设计。其上游的端面5.1同样也可以很 好地支承在轮毂1.3上。端面5.1和轮毂1.3的外表面因此可以形成 一对相配支承面。这有助于排挤体5的刚性和位置固定。在这种情 况下转轮轴承应设计得强度更高些。\n图4a和4b的实施形式中示出了弯曲的尾水管扩散器。根据本 发明的排挤体5此时具有更大的长度。它从水轮机如转浆式水轮机 的转轮(此处未示出)一直延伸到弯管4.2的壁。在那里将排挤体 5固定。一般还需要另外一种或者通过杆如杆6.1，6.2和6.3或者 通过转轮轮毂上的轴承实现的固定。\n如果排挤体与转轮1的轮毂1.3一体设计的话，那么它随该转 轮而旋转，但是它还可以支承在尾水管4上。所述的杆6.1，6.2， 6.3可以例如对其进行旋转支承。\n根据图4a和4b的实施例中也可以考虑在弯管4.2的部位有这 样一种旋转的支承。\n排挤体5的上游端按一种榴弹末端的样式来设计。它也可以是 倒圆的。