用于汽车副支架的成形方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201610388785.3
IPC分类号：B21D22/22;B21D37/10;B21D53/88;B21C51/00
申请日期：
2016-06-03
申请人：
昆山达亚汽车零部件有限公司

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著录项信息

专利名称	用于汽车副支架的成形方法
申请号	CN201610388785.3	申请日期	2016-06-03
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-07-27	公开/公告号	CN105798100A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21D22/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21D 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压金属（线材的加工或处理入B21F） B21D22/00 用冲压、旋压或拉深的无切削成型（不用刚性设备或工具或挠性或弹性衬垫的入B21D 26/00） B21D22/20 拉深（压力机中的或与压力机有关的特殊拉深装置入B21D 24/00） B21D22/22 带有夹持毛坯边缘装置的（B21D 22/24至B21D 22/30优先）	IPC分类号	B;2;1;D;2;2;/;2;2;;;B;2;1;D;3;7;/;1;0;;;B;2;1;D;5;3;/;8;8;;;B;2;1;C;5;1;/;0;0查看分类表>
申请人	昆山达亚汽车零部件有限公司	申请人地址	江苏省苏州市昆山市巴城镇石牌工业区金凤凰路799号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	昆山达亚汽车零部件有限公司	当前权利人	昆山达亚汽车零部件有限公司
发明人	陈方春;孟悦娟;王飞
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开一种用于汽车副支架的成形方法，所述成形方法基于一拉延成形模具，此拉延成形模具包括上模、压边圈、凸模和下模；成形方法包括：压边圈与上模靠近，通过将汽车副支架坯料板固定，此时将汽车副支架坯料板通过上模的阻料筋和压边圈的阻料凹槽进一步加固固定汽车副支架坯料板；上模与压边圈一并下行，凸模嵌入压边圈的镂空区内先与汽车副支架坯料板接触，然后与压边圈共同将汽车副支架坯料板的外缘面接触压紧。本发明在拉伸过程中零件走料均匀，不容易开裂，提高了稳定性，减少报废率，减少了模具拉毛以及正常磨损的概率，降低了维修的次数。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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