一种牵引供电系统设置方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310489588.7
IPC分类号：B60M3/00
申请日期：
2013-10-18
申请人：
中铁上海设计院集团有限公司

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引证文献

著录项信息

专利名称	一种牵引供电系统设置方法
申请号	CN201310489588.7	申请日期	2013-10-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-01-15	公开/公告号	CN103507661A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60M3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60M 电动车辆的电源线路或沿路轨的装置（沿铁路线的道岔或安全装置的控制入B61L；一般路轨或道岔的结构入E01B） B60M3/00 与车上集电器接触的电源线路的供电；消耗回收功率的装置（通过改变车辆的供电电压控制轨道车辆入B60L；一般电力分配入H02J）	IPC分类号	B;6;0;M;3;/;0;0查看分类表>
申请人	中铁上海设计院集团有限公司	申请人地址	上海市闸北区天目中路291号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁上海设计院集团有限公司	当前权利人	中铁上海设计院集团有限公司
发明人	罗利平;黄建平
代理机构	上海申蒙商标专利代理有限公司	代理人	徐小蓉

摘要

本发明涉及铁路供电领域，具体涉及一种牵引供电系统设置方法，其特征在于：所述设置方法至少包括以下步骤：所述进线电源至少为两路，且每路进线电源分别连接相同数量的变压器，且所述两路进线电源之间设置有一电源自动投入装置，将所述两路进线电源连接形成互相备用结构；所述每路进线电源分别通过所述其连接的所述变压器连接至AT或直供制式下的所述两根接触线；所述变压器T和F绕组采用不等容设计。本发明的优点是：资源共享度高，保证了不同供电制式的线路供电；供电可靠性高，在一条进线或一路主变压器故障时仍可保证牵引变电所的可靠运行；保证了馈线间隔检修时不会影响正常运行；正常运行时可降低接触网电压降及减少能耗，故障时进行越区供电，保证可靠运行；抗干扰能力强，可靠性高。

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