履带车辆机电复合传动装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201922051998.9
IPC分类号：B60K17/12;B60L15/20;B62D11/06
申请日期：
2019-11-25
申请人：
北京理工大学

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著录项信息

专利名称	履带车辆机电复合传动装置
申请号	CN201922051998.9	申请日期	2019-11-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L） B60K17/12 电力传动的（电动离合器的入B60K 17/02）	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;1;2;;;B;6;0;L;1;5;/;2;0;;;B;6;2;D;1;1;/;0;6查看分类表>
申请人	北京理工大学	申请人地址	北京市海淀区中关村南大街五号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京理工大学	当前权利人	北京理工大学
发明人	李雪原;王益平
代理机构	西安知诚思迈知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	麦春明

摘要

本实用新型公开了一种履带车辆机电复合传动装置，包括传动箱外壳，传动箱外壳内设有直驶电机，直驶电机经直驶减速排与A直驶齿轮机械连接；A直驶齿轮与B直驶齿轮相互啮合，B直驶齿轮左侧设定有左侧行星排，B直驶齿轮右侧设有右侧行星排，B直驶齿轮、左侧行星排和右侧行星排固定于同一传动轴上；左侧行星排与位于传动箱外壳外部的左侧侧传动输入端机械连接，左侧侧传动输出端与左侧主动轮机械连接；右侧行星排与位于传动箱外壳外部的右侧侧传动输入端机械连接，右侧侧传动输出端与右侧主动轮机械连接，传动箱外壳内还设有与直驶电机相对设置的转向电机。解决了履带车辆两侧电机输出转速不一致而难以保持直线行驶的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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