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燃料电池系统及其控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110182463.4
  • IPC分类号:H01M8/04858;H01M8/04223;H01M8/04298;H01M8/04302;H01M8/04664
  • 申请日期:
    2021-02-10
  • 申请人:
    丰田自动车株式会社
著录项信息
专利名称燃料电池系统及其控制方法
申请号CN202110182463.4申请日期2021-02-10
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2021-08-20公开/公告号CN113285105A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H01M8/04858IPC分类号H;0;1;M;8;/;0;4;8;5;8;;;H;0;1;M;8;/;0;4;2;2;3;;;H;0;1;M;8;/;0;4;2;9;8;;;H;0;1;M;8;/;0;4;3;0;2;;;H;0;1;M;8;/;0;4;6;6;4查看分类表>
申请人丰田自动车株式会社申请人地址
日本爱知县丰田市 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人丰田自动车株式会社当前权利人丰田自动车株式会社
发明人难波良一;伊藤真洋;常川洋之;石川智隆
代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司代理人任天诺;高培培
摘要
一种燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统具备:燃料电池组;氧化剂气体供给系统;燃料气体供给系统;电流控制电路,用于调节燃料电池组的输出电流;控制部,控制燃料电池组的发电和电流控制电路的输出电流,通过控制电流控制电路而调节输出电流来调节燃料电池组的发热量;及监视部,对超过预先确定的容许量的燃料气体存在于阴极的状态即燃料气体异常产生进行监视。控制部在以预先设定的目标发热量使燃料电池组发热的预热运转的执行中监视部检测到燃料气体异常产生的情况下,通过使目标发热量下降而使输出电流下降。

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