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基于交通波理论的高速公路事故的交通影响范围确定方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201110231292.6
  • IPC分类号:G08G1/00
  • 申请日期:
    2011-08-12
  • 申请人:
    北京航空航天大学
著录项信息
专利名称基于交通波理论的高速公路事故的交通影响范围确定方法
申请号CN201110231292.6申请日期2011-08-12
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2012-04-18公开/公告号CN102419905A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号G08G1/00IPC分类号G;0;8;G;1;/;0;0查看分类表>
申请人北京航空航天大学申请人地址
北京市海淀区学院路37号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人北京航空航天大学当前权利人北京航空航天大学
发明人余贵珍;王云鹏;刘玉敏;鲁光泉;田大新
代理机构北京永创新实专利事务所代理人周长琪
摘要
本发明公开了一种基于交通波理论的高速公路事故影响范围的确定方法,用于在无出入口匝道的高速公路上发生交通事故后,确定交通事故的时空影响范围。本发明方法首先确定高速公路在不同交通状况下的车流量和车流密度,绘制高速公路流量一密度图,然后运用交通波理论,分析从事故开始到事故影响消除过程中交通波的聚积和消散过程,计算各阶段的交通波速度,绘制交通事故时空演化图,最后确定事故在各阶段的影响时间范围和空间范围。本发明方法简便、稳定性好、可靠性高,可实时、准确预测交通事故影响范围,向高速公路管理部门提供稳定、及时、可靠的交通事故信息,从而提高交通事故快速处置措施的实施效率。

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