一种直流组网船舶电力推进系统和方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910731069.4
IPC分类号：B63H21/17;B63H21/21
申请日期：
2019-08-08
申请人：
株洲中车时代电气股份有限公司

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专利名称	一种直流组网船舶电力推进系统和方法
申请号	CN201910731069.4	申请日期	2019-08-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-02-09	公开/公告号	CN112339963A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/17 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕 B63H21/12 船只是发动机驱动的（B63H 21/175，B63H 21/18优先）〔4〕 B63H21/17 用电动机的（电动车辆入B60L）〔4〕	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;1;7;;;B;6;3;H;2;1;/;2;1查看分类表>
申请人	株洲中车时代电气股份有限公司	申请人地址	湖南省株洲市石峰区时代路169号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株洲中车时代电气股份有限公司	当前权利人	株洲中车时代电气股份有限公司
发明人	向言丰;张定华;付如愿;何正科;钱正彦;侯海波
代理机构	北京聿华联合知识产权代理有限公司	代理人	张文娟;朱绘

摘要

本发明公开了一种直流组网船舶电力推进系统，包括：直流母线，其用于连接系统内的各装置，以进行能量传输；储能装置，其与直流母线连接，用于存储或向系统提供所需电能；动力装置，其位于直流母线和推进器之间，用于根据不同船舶工况，利用从直流母线上获取到的电能和/或系统当前燃油能力，并结合动力分流原理，通过控制内部各类动力源的启停状态，使得每类动力源分别与推进器之间形成相应的耦合或解耦关系，并向推进器输出由不同动力源组合提供的与当前船舶工况相符的系统推进功率对应的机械能；推进器，其与动力装置连接，用于在机械能控制下运转。本发明具有高可靠性，完全满足船舶对电力推进系统的要求，降低油耗，提高船舶运行的效率。

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