一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置

1.一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)为长方体框架，且框架两侧以斜面收缩形成下宽上窄的结构；
所述支架(1)的内部设置有升降机构(2)，所述升降机构(2)包括上部框架(28)，所述上部框架(28)的上端转动设置有若干转动辊(29)，所述转动辊(29)上放置支撑块(3)，所述支撑块(3)从支架(1)的上端延伸出；
所述支架(1)的两侧上部均固定连接有侧移机构(4)，所述侧移机构(4)包括第二伸缩杆(41)，所述第二伸缩杆(41)抵住支撑块(3)的侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，其特征在于：所述支架(1)的两侧下部均设置有底部放置孔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，其特征在于：所述支架(1)的正面和背面均设置有若干焊孔(11)，透过所述焊孔(11)露出所述支撑块(3)。
4.根据权利要求1所述的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，其特征在于：所述上部框架(28)的下方设置有底部框架(22)，所述底部框架(22)和上部框架(28)的同侧均设置有滑槽(23)，所述底部框架(22)和上部框架(28)之间设置有呈“X”放置的第一支撑杆(24)和第二支撑杆(25)，所述第一支撑杆(24)和第二支撑杆(25)的中部相互转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，其特征在于：所述第一支撑杆(24)的下端滑动配合于底部框架(22)上设置的滑槽(23)，所述第一支撑杆(24)的上端转动连接于上部框架(28)上。
6.根据权利要求4所述的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，其特征在于：所述第二支撑杆(25)的下端转动连接于底部框架(22)上，所述第二支撑杆(25)的上端滑动配合于上部框架(28)上设置的滑槽(23)。
7.根据权利要求4所述的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，其特征在于：两根所述第二支撑杆(25)之间固定连接有横杆(26)，所述底部框架(22)的内部设置有第一液压缸(21)，所述第一液压缸(21)的一端转送连接于底部框架(22)上，所述第一液压缸(21)的另一端延伸设置有第一伸缩杆(27)，所述第一伸缩杆(27)的另一端和横杆(26)转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，其特征在于：所述侧移机构(4)的包括第二液压缸(44)，所述第二伸缩杆(41)从第二液压缸(44)的一端延伸出。
9.根据权利要求8所述的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，其特征在于：所述第二液压缸(44)的一端固定连接有固定座(42)，所述固定座(42)上穿插设置有若干固定螺栓(43)，所述固定螺栓(43)和支架(1)螺纹配合。

一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及钢箱梁桥梁拼装调位装置领域，尤其涉及一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置。\n背景技术\n[0002] 钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外形像一个箱子故叫做钢箱梁。钢箱梁一般采用预制，进行桥梁施工时，直接将钢箱梁调运在桥墩上拼接固定。\n[0003] 在钢箱梁置于桥墩上后，由于吊具的精度，还需要对钢箱梁进行位置上的调节。而一般采用的装置调节方式为，将钢箱梁由调节装置固定牵引，调节结束并在钢箱梁固定后，撤下调节装置。但是撤下调节装置后，钢箱梁的受力发生改变，故不能够保证钢箱梁整体受力的稳定性。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置。\n[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，包括支架，所述支架为长方体框架，且框架两侧以斜面收缩形成下宽上窄的结构；\n[0006] 所述支架的内部设置有升降机构，所述升降机构包括上部框架，所述上部框架的上端转动设置有若干转动辊，所述转动辊上放置支撑块，所述支撑块从支架的上端延伸出；\n[0007] 所述支架的两侧上部均固定连接有侧移机构，所述侧移机构包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆抵住支撑块的侧壁。\n[0008] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0009] 所述支架的两侧下部均设置有底部放置孔。\n[0010] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0011] 所述支架的正面和背面均设置有若干焊孔，透过所述焊孔露出所述支撑块。\n[0012] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0013] 所述上部框架的下方设置有底部框架，所述底部框架和上部框架的同侧均设置有滑槽，所述底部框架和上部框架之间设置有呈“X”放置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的中部相互转动连接。\n[0014] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0015] 所述第一支撑杆的下端滑动配合于底部框架上设置的滑槽，所述第一支撑杆的上端转动连接于上部框架上。\n[0016] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0017] 所述第二支撑杆的下端转动连接于底部框架上，所述第二支撑杆的上端滑动配合于上部框架上设置的滑槽。\n[0018] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0019] 两根所述第二支撑杆之间固定连接有横杆，所述底部框架的内部设置有第一液压缸，所述第一液压缸的一端转送连接于底部框架上，所述第一液压缸的另一端延伸设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端和横杆转动连接。\n[0020] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0021] 所述侧移机构的包括第二液压缸，所述第二伸缩杆从第二液压缸的一端延伸出。\n[0022] 作为上述技术方案的进一步描述：\n[0023] 所述第二液压缸的一端固定连接有固定座，所述固定座上穿插设置有若干固定螺栓，所述固定螺栓和支架螺纹配合。\n[0024] 本实用新型具有如下有益效果：\n[0025] 1、本实用新型，设置有支架、支撑块、升降机构和侧移机构，可以实现对钢箱梁的位置调节功能，且在调节结束后，采用焊接的方式连接支架和支撑块，可以实现对钢箱梁的永久固定。\n[0026] 2、本实用新型，升降机构和侧移机构可以拆卸，重新投入使用。\n附图说明\n[0027] 图1为本实用新型提出的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置的立体示意图；\n[0028] 图2为本实用新型提出的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置的俯视示意图；\n[0029] 图3为本实用新型提出的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置的升降机构立体示意图；\n[0030] 图4为本实用新型提出的一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置的侧移机构立体示意图。\n[0031] 其中，1、支架；2、升降机构；3、支撑块；4、侧移机构；\n[0032] 11、焊孔；12、底部放置孔；21、第一液压缸；22、底部框架；23、滑槽；24、第一支撑杆；25、第二支撑杆；26、横杆；27、第一伸缩杆；28、上部框架；29、转动辊；41、第二伸缩杆；\n42、固定座；43、固定螺栓；44、第二液压缸。\n具体实施方式\n[0033] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0034] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。\n[0035] 参照图1‑4，本实用新型提供的一种实施例：一种改进型钢箱梁桥梁拼装调位装置，包括支架1，支架1为长方体框架，且框架两侧以斜面收缩形成下宽上窄的结构，支架1的上端支撑钢箱梁的下端，支架1的下端置于桥墩上，并且在钢箱梁位置调节后，可以永久性对钢箱梁进行支撑。\n[0036] 支架1的内部设置有升降机构2，升降机构2包括上部框架28，上部框架28的上端转动设置有若干转动辊29，转动辊29上放置支撑块3，支撑块3从支架1的上端延伸出，支架1使用时，钢箱梁和支架1之间还设置有支撑块3，而移动支撑块3实现对上部支撑的钢箱梁进行调节，设置的升降机构2用于设置支撑块3的支撑高度，而采用转动辊29和支撑块3接触，利于支撑块3左右方向的移动。\n[0037] 支架1的两侧上部均固定连接有侧移机构4，侧移机构4包括第二伸缩杆41，第二伸缩杆41抵住支撑块3的侧壁，两根第二伸缩杆41联动，实现支撑块3左右位置的调节，即调节钢箱梁左右方向。\n[0038] 支架1的两侧下部均设置有底部放置孔12，底部放置孔12用于将升降机构2设置在支架1的内部。\n[0039] 支架1的正面和背面均设置有若干焊孔11，透过焊孔11露出支撑块3，当钢箱梁设置结束后，可以使用焊孔11处进行焊接，将支撑块3永久固定在支架1上，而若干焊孔11的设置的，可以保证支撑块3和支架1之间的连接强度。\n[0040] 上部框架28的下方设置有底部框架22，底部框架22和上部框架28的同侧均设置有滑槽23，底部框架22和上部框架28之间设置有呈“X”放置的第一支撑杆24和第二支撑杆25，第一支撑杆24和第二支撑杆25的中部相互转动连接。第一支撑杆24的下端滑动配合于底部框架22上设置的滑槽23，第一支撑杆24的上端转动连接于上部框架28上。第二支撑杆25的下端转动连接于底部框架22上，第二支撑杆25的上端滑动配合于上部框架28上设置的滑槽\n23，通过第一支撑杆24和第二支撑杆25，实现上部框架28相对于底部框架22升降动作，同时底部框架22和上部框架28贴近时，为折叠状态，方便升降机构22从底部放置孔12取放置支架1的内部。\n[0041] 两根第二支撑杆25之间固定连接有横杆26，底部框架22的内部设置有第一液压缸\n21，第一液压缸21的一端转送连接于底部框架22上，第一液压缸21的另一端延伸设置有第一伸缩杆27，第一伸缩杆27的另一端和横杆26转动连接，启动第一液压缸21，第一伸缩杆27伸缩，实现上部框架28相对于底部框架22的上升或者下降。\n[0042] 侧移机构4的包括第二液压缸44，第二伸缩杆41从第二液压缸44的一端延伸出，启动第二液压缸44，实现第二伸缩杆41的伸缩。\n[0043] 第二液压缸44的一端固定连接有固定座42，固定座42上穿插设置有若干固定螺栓\n43，固定螺栓43和支架1螺纹配合，调节结束后，可以转动昂固定螺栓43，卸下侧移机构4。\n[0044] 工作原理：使用时，将支架1置于桥墩上，并且安装升降机构2和侧移机构4，并且在升降机构2的上方放置支撑块3，并启动升降机构2，将支撑块3从支架1的上部露出，接着将钢箱梁置于支撑块3上联动升降机构2和侧移机构4，对钢箱梁两个方向进行调节，调节接触后，对支架1和支撑块3进行焊接处理，最后拆卸升降机构2和侧移机构4即可。\n[0045] 最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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