汽车起动电池的防过充系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020644345.8
IPC分类号：H02J7/00
申请日期：
2010-12-02
申请人：
东风汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车起动电池的防过充系统
申请号	CN201020644345.8	申请日期	2010-12-02
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0查看分类表>
申请人	东风汽车股份有限公司	申请人地址	湖北省武汉市经济技术开发区东风大道特1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风汽车公司	当前权利人	东风汽车公司
发明人	卢佳;吴泽民;冯超;胡明新;陈亮;李良;蔡艳波;曹辉;刘宁;赵宇驰;肖美临
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	刘志菊

摘要

本实用新型提供一种汽车起动电池的防过充系统，包括采样部分、控制部分和执行部分，其采样部分包括串联在发电机功率输出和整流器Z输出端与起动电池V连接的线路上的电流传感器L，并联在启动电池V正负两端的电压传感器Y，电流传感器L和电压传感器Y的信号输出端与控制部分的单片机的模数转换口连接；单片机的IO口连接到转换开关K的控制端，转换开关K的常闭触点K1串联在发电机功率输出和整流器Z输出端与起动电池V连接的线路上，转换开关K的常开触点K2串联在稳压电路W输出端与发电机功率输出端之间。本实用新型从根本上解决了起动电池过充对其使用寿命造成的影响。改善了起动电池的工作环境。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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