一种汽车用前空气悬架结构

实用新型有效专利

申请号：
CN201720803880.5
IPC分类号：B60G11/27B60G21/055
申请日期：
2017-07-05
申请人：
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车用前空气悬架结构
申请号	CN201720803880.5	申请日期	2017-07-05
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G11/27 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G11/00 以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架（通过转臂自身弹性的单个车轮悬架入B60G 3/00；弹簧特性调整入B60G 17/00；弹簧本身入F16F） B60G11/26 仅有流体弹簧的，例如液力弹簧（B60G 15/12优先） B60G11/27 其中的流体为气体〔5〕	IPC分类号	B60G11/27;B60G21/055查看分类表>
申请人	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	申请人地址	江苏省苏州市工业园区苏虹东路2*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	当前权利人	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
发明人	邓学刚;张飞
代理机构	苏州创元专利商标事务所有限公司	代理人	范晴;姜玲玲

摘要

本实用新型公开了一种汽车用前空气悬架结构，包括两组空气悬架组件，每组空气悬架组件均包括设于汽车车桥上的安装底座，设于安装底座上的气囊支座，设于气囊支座上的气囊组件，设于气囊组件上并与其对应侧的汽车纵梁固定连接的气囊支架，设于对应侧的汽车纵梁上并位于气囊支架前侧的推力杆支座，以及连接安装底座和推力杆支座的推力杆和导向臂；其中两组空气悬架组件的安装底座之间通过连杆连接，连杆两端分别与两组空气悬架组件的导向臂端部焊接固定，其优点在于，由于连杆和两导向臂焊接在一起，构成刚性连接，既起到导向作用又起到稳定侧倾作用，同时减少杆系，简化悬架结构，轻量化了悬架总成，降低成本，为后续的生产和维护提供便捷。

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实用新型

一种汽车用前空气悬架结构

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