手动变速器倒挡半同步机构、手动变速器和汽车

发明专利有效专利

申请号：
CN201310133388.8
IPC分类号：F16H59/02;F16H63/32
申请日期：
2013-04-17
申请人：
上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司

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著录项信息

专利名称	手动变速器倒挡半同步机构、手动变速器和汽车
申请号	CN201310133388.8	申请日期	2013-04-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-10-22	公开/公告号	CN104110489A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H59/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H59/00 对传送旋转运动的变换或换向传动装置的输入的控制〔5〕 F16H59/02 选择器装置〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;9;/;0;2;;;F;1;6;H;6;3;/;3;2查看分类表>
申请人	上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司	申请人地址	上海市浦东新区申江路1500号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司	当前权利人	上海通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司
发明人	王全任;樊俊松;简坚得;刘鹏;王小玲
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	张昱;严志军

摘要

本发明涉及一种手动变速器倒挡半同步机构、手动变速器和汽车。所述手动变速器倒挡半同步机构包括选换挡轴、套装且紧固在选换挡轴上的选换挡拨头、环套在选换挡拨头上的倒挡借用拨叉、固设于倒挡借用拨叉上的凸台拨头、与倒挡借用拨叉同轴布置于拨叉轴上的倒挡拨叉。本发明具有结构简单紧凑、布置方便、对变速器更改较小、对于降低挂入倒挡时换挡力作用明显等优点，采用本发明可以有效防止同时挂入两个挡位，显著改善传统惰轮式倒挡结构中较易出现的打齿及难进、产生摩擦异响问题，实现更平顺的挂入倒挡操作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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