混合动力轿车制动协调控制系统的硬件在回路试验台

发明专利无效专利

申请号：
CN200910066788.5
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2009-04-09
申请人：
吉林大学

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著录项信息

专利名称	混合动力轿车制动协调控制系统的硬件在回路试验台
申请号	CN200910066788.5	申请日期	2009-04-09
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2009-09-16	公开/公告号	CN101532914
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	初亮;张永生;欧阳;尚明利;姚亮;晁黎波;郭建华;房永;孙万峰
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	齐安全;张晶

摘要

本发明公开了一种混合动力轿车制动协调控制系统的硬件在回路试验台。它包括有驾驶员操纵试验系统(1)、液压制动试验系统(48)、数据处理模块(46)、模型仿真试验系统和电机制动试验系统(19)。其中液压制动试验系统(48)中的液压调节阀(58)是试验对象，能够更换为其它待测的液压阀，测试液压工作特性。电机制动试验系统(19)中的永磁同步电机(34)是试验对象，能够更换为其他待测的电机，测试能量回收特性。驾驶员操纵试验系统(1)中的制动操纵机构是试验对象，能够更换为其他待测的操纵机构，测试其主缸压力、踏板行程与踏板力的关系。能够对包括硬件和控制策略在内的混合动力轿车制动控制系统进行整体性能测试。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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