一种机翼内置涵道的垂直起降旋翼飞行器

发明专利有效专利

申请号：
CN201310193630.0
IPC分类号：B64C27/20;B64C27/52
申请日期：
2013-05-23
申请人：
中国直升机设计研究所

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著录项信息

专利名称	一种机翼内置涵道的垂直起降旋翼飞行器
申请号	CN201310193630.0	申请日期	2013-05-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-12-03	公开/公告号	CN104176250A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/20 以具有带罩旋翼，例如飞行平台为特点的旋翼机	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;2;0;;;B;6;4;C;2;7;/;5;2查看分类表>
申请人	中国直升机设计研究所	申请人地址	江西省景德镇市航空路6号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国直升机设计研究所	当前权利人	中国直升机设计研究所
发明人	刘衍涛;邓景辉;周楫
代理机构	中国航空专利中心	代理人	杜永保

摘要

一种机翼内置涵道的垂直起降旋翼飞行器，涉及垂直起降旋翼飞行器技术领域，特别是涉及机翼内置涵道的垂直起降旋翼飞行器技术领域；通过在机翼上设置升力涵道；在升力涵道内壁靠近机翼的上下壁板处设置内仓用以内置涵道盖，该涵道盖可实现升力涵道的开启和关闭；机身的尾部上设有导流槽，其两侧设置两个支撑件并通过倾转控制机构将设置在机身尾部的倾转推力涵道与机身相连；该倾转推力涵道由同轴的可倾转涵道壁以及共轴推力双旋翼构成；机体内设置发动机并通过减速器将动力分别传输至升力涵道和倾转推力涵道；所述飞行器实现了在不使整体增重太大的条件下，增大了全机重心沿机身轴线方向的可调节范围，避免了旋翼裸露，提高了飞行器的推进效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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