一种车轮轮辐加工工艺

发明专利有效专利

申请号：
CN201310533650.8
IPC分类号：B21D35/00;B21D22/00;B21D53/26
申请日期：
2013-10-31
申请人：
山东云洲车轮有限公司

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引证文献

著录项信息

专利名称	一种车轮轮辐加工工艺
申请号	CN201310533650.8	申请日期	2013-10-31
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2014-03-26	公开/公告号	CN103658321A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21D35/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21D 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压金属（线材的加工或处理入B21F） B21D35/00 按照组B21D 1/00至B21D 31/00中所列的方法的组合加工（B21D 21/00优先）	IPC分类号	B;2;1;D;3;5;/;0;0;;;B;2;1;D;2;2;/;0;0;;;B;2;1;D;5;3;/;2;6查看分类表>
申请人	山东云洲车轮有限公司	申请人地址	山东省潍坊市青州市经济开发区纽约路与昭德路交叉路口西南变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	山东英顿车轮科技有限公司	当前权利人	山东英顿车轮科技有限公司
发明人	李春国;李玲玲;李菲菲;谭耀邦
代理机构	北京联瑞联丰知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	郑自群

摘要

本发明提出了一种车轮轮辐加工工艺，其特殊之处在于：改车制卡簧槽为压制卡簧槽；具体的，本工艺可以包括以下步骤：S1)轮辐压型；S2)压制卡簧槽；S3)冲中心孔翻边；或者采用如下步骤：轮辐压型并同时压制卡簧槽；冲中心孔翻边。本车轮轮辐加工工艺，在轮辐压型时附带压制卡簧槽或者在轮辐压型的同时压制卡簧槽，然后才冲中心孔翻边；因而本工艺取消了车制卡簧槽的工序，这样即保证了钢板材料内部结构和表面形状没有收到破坏；而且通过压制卡簧槽，压制工序使得卡簧槽处材料密度得到了提高，从而有效的提高了轮辐的整体强度，避免了卡簧槽处的裂纹现象；并且此种工序设计，也使得生产效率大大提高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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