一种反作用飞轮密封结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201710067449.3
IPC分类号：F16F15/30;F16J15/06
申请日期：
2017-02-07
申请人：
上海航天控制技术研究所

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著录项信息

专利名称	一种反作用飞轮密封结构
申请号	CN201710067449.3	申请日期	2017-02-07
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2017-06-23	公开/公告号	CN106884932A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F15/30 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F15/00 系统中振动的抑制（汽车座悬挂设备入B60N 2/50）；避免或减少不平衡力的装置或配置，如由于运动产生的不平衡力（检验静或动平衡的机器或结构入G01M 1/00） F16F15/30 飞轮（F16F 15/16优先；使用和系统一起移动的弹性件或摩擦阻尼件阻止旋转系统的振动入F16F 15/12；一般的旋转体入F16C 13/00，F16C 15/00）〔6〕	IPC分类号	F;1;6;F;1;5;/;3;0;;;F;1;6;J;1;5;/;0;6查看分类表>
申请人	上海航天控制技术研究所	申请人地址	上海市闵行区中春路1555号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海航天控制技术研究所	当前权利人	上海航天控制技术研究所
发明人	王勇;陶侃凯;孙丹;王森;甄毅刚
代理机构	中国航天科技专利中心	代理人	陈鹏

摘要

本发明公开了一种反作用飞轮密封结构，包括底座、过渡铝环、外壳、轴系、抽气装置和密封接插件，底座通过螺钉与轴系连接，外壳通过螺纹与轴系连接，外壳和底座之间通过过渡铝环衔接，并且最后进行焊接密封，最大限度保证飞轮的密封性；在底座上使用密封接插件实现飞轮的供电和通讯控制；底座上还设置了抽气装置，不同于以往传统的抽气嘴，抽气装置采用内置式结构，并且有多道密封结构，可以保证飞轮产品在地面测试期间进行多次的飞轮内部抽气操作，比传统的抽气嘴结构的密封效果更加理想。

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