一种车辆发电机控制方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202010629103.X
IPC分类号：B60R16/03;H02J7/14
申请日期：
2020-07-02
申请人：
东风柳州汽车有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种车辆发电机控制方法及装置
申请号	CN202010629103.X	申请日期	2020-07-02
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2020-11-13	公开/公告号	CN111923852A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/03 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/03 用于向车辆子系统供电的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;3;;;H;0;2;J;7;/;1;4查看分类表>
申请人	东风柳州汽车有限公司	申请人地址	广西壮族自治区柳州市屏山大道286号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风柳州汽车有限公司	当前权利人	东风柳州汽车有限公司
发明人	李昆霖;周海斌;廖勇;区锦文;黄佳华;文建东;黄初敏
代理机构	广州三环专利商标代理有限公司	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种车辆发电机的控制方法及装置，其中方法包括实时获取车辆的运行数据；在车辆智能供电模式运行时，控制发电机与动力电池共同向重要负载进行供电；当运行数据满足单独供电条件时，控制动力电池向常规负载单独供电；当运行数据满足并联供电条件时，控制发电机与动力电池共同向常规负载进行供电；其中，重要负载至少包括发动机点火系统负载、制动防抱死系统负载、电子稳定程序系统负载、发动机控制器负载；常规负载至少包括起动机负载、空调负载。本发明实施例提供的车辆发电机的控制方法及装置，通过设置发电机与动力电池配合动作，对车辆不同用电器负载采用有针对性的供电策略，能够提高动力电池的使用率，从而提升车辆的节能效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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