飞机的额外推力控制

发明专利有效专利

申请号：
CN202110187805.1
IPC分类号：B64D27/24
申请日期：
2021-02-18
申请人：
庞巴迪公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	飞机的额外推力控制
申请号	CN202110187805.1	申请日期	2021-02-18
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-17	公开/公告号	CN113264194A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64D27/24 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64D 用于与飞机配合或装到飞机上的设备；飞行衣；降落伞；动力装置或推进传动装置在飞机中的配置或安装 B64D27/00 飞机上动力装置的布置或安装；以此为特点的飞机（用喷气反作用力进行姿态，飞行方向或高度的控制入B64C） B64D27/02 以动力装置类型或位置为特点的飞机（适合于安装动力装置的机身或机翼入B64C） B64D27/24 利用蒸汽、电力或弹簧力的（B64D 27/16优先）	IPC分类号	B;6;4;D;2;7;/;2;4查看分类表>
申请人	庞巴迪公司	申请人地址	加拿大，魁北克省变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	庞巴迪公司	当前权利人	庞巴迪公司
发明人	马里奥·阿瑟兰
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	李金刚;梁晓广

摘要

飞机的额外推力控制。用于改变飞机的额外推力的系统和方法，包括：第一电动风扇，其可绕第一轴线旋转，以沿第一空气流动路径引导第一空气流；和第二电动风扇，其可绕与第一轴线不同的第二轴线旋转，以沿与第一空气流动路径流体隔离的第二空气流动路径引导第二空气流，其中，第一电动风扇和第二电动风扇绕飞机的滚转轴线并与飞机的后端相邻地沿径向布置，并且第一电动风扇和第二电动风扇被构造用以吸入边界层空气，以形成第一空气流和第二空气流。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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