一种基于负刚度的座椅悬架

发明专利有效专利

申请号：
CN202211130633.5
IPC分类号：B60N2/50;B60N2/54
申请日期：
2022-09-16
申请人：
常熟理工学院

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著录项信息

专利名称	一种基于负刚度的座椅悬架
申请号	CN202211130633.5	申请日期	2022-09-16
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-11-08	公开/公告号	CN115303150A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60N2/50 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60N 用于车辆的特殊位置；不包含在其他类目中的车辆乘客用设备 B60N2/00 专门适用于车辆的座椅；车辆上座椅的布置或安装（用来帮助病人或残疾人从车辆进出的入A61G 3/02；铁路车辆座椅入B61D 33/00；自行车座椅入B62J 1/00；飞行器座椅入B64D 11/06，B64D 25/04，B64D 25/10）〔5〕 B60N2/24 用于特殊目的或特殊车辆的〔5〕 B60N2/50 座椅的悬挂装置〔5〕	IPC分类号	B;6;0;N;2;/;5;0;;;B;6;0;N;2;/;5;4查看分类表>
申请人	常熟理工学院	申请人地址	江苏省苏州市常熟市闽江东路11号B幢3406室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	常熟理工学院	当前权利人	常熟理工学院
发明人	陈庆樟;左希栋;胡振福;刘竹星
代理机构	常州佰业腾飞专利代理事务所（普通合伙）	代理人	张励

摘要

本发明公开了座椅悬架技术领域的一种基于负刚度的座椅悬架，座椅悬架系统模型由一个对称放置的负刚度弹簧减振器和一个具有正刚度结构的弹簧减振器组成，每个负刚度机构由两个水平放置的负刚度弹簧与两根无质量杆串联，整个负刚度机构再与垂直正刚度弹簧减振器并联，采用负刚度调整系统整体刚度，使其具有良好的非线性性能和良好的承载性能；系统总刚度较低，能够获得较低的减振频率和较宽的减振频带；系统的承载力由正刚度弹簧确定，而系统的动刚度则由负刚度来减小。通过特定的控制策略，可以使系统在外部激励下作出相应的反应。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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