一种城市交通中的典型行驶路线分析方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200810059568.5
IPC分类号：G08G1/00;G08G1/01;G06F17/00
申请日期：
2008-01-31
申请人：
浙江工业大学

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著录项信息

专利名称	一种城市交通中的典型行驶路线分析方法
申请号	CN200810059568.5	申请日期	2008-01-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2008-07-23	公开/公告号	CN101226687
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;0;;;G;0;8;G;1;/;0;1;;;G;0;6;F;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	浙江工业大学	申请人地址	浙江省杭州市下城区朝晖六区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江工业大学	当前权利人	浙江工业大学
发明人	董红召;钱小鸿;郭明飞;周敏;赵敬洋;徐建军;温晓岳;徐勇斌
代理机构	杭州天正专利事务所有限公司	代理人	王兵;王利强

摘要

一种城市交通中的典型行驶路线分析方法，包括以下步骤：(1)设定路网拓扑结构为G＝(V，E)；相应的某一时段各个路口结点的车辆信息R＝{Ri|i∈[1，n]}，热点结点的评判阈值k以及典型行驶路线的评判阈值k′；(2)生成热点之间的初选典型行驶路线，包括：通过路口流量筛选获得热点路口集合V′；对于，生成热点之间的行驶路线集W′；根据生成的路线集W′，通过计算路线的占有率获取初选典型行驶路线W″；(3)初选典型行驶路线的聚类及交通结点的生成，将各个聚类集合中的路线按以上方法进行归并获得包含不同粒度大小所形成的典型行驶路线集W。本发明处理周期短、成本低、效率高，通过计算典型行驶路线及时反映城市交通状况变化。

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