动力电池组的接地电阻检测系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020512795.1
IPC分类号：G01R27/20;G05B19/042
申请日期：
2010-08-24
申请人：
扬州飞驰动力科技有限公司

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著录项信息

专利名称	动力电池组的接地电阻检测系统
申请号	CN201020512795.1	申请日期	2010-08-24
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01R27/20 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01R 测量电变量；测量磁变量（指示谐振电路的正确调谐入H03J 3/12） G01R27/00 测量电阻、电抗、阻抗或其派生特性的装置 G01R27/02 电阻、电抗、阻抗或其派生的其他两端特性，例如时间常数的实值或复值测量（仅仅通过测量相位角的入G01R 25/00） G01R27/20 地电阻的测量；接地，例如接地板接触电阻的测量	IPC分类号	G;0;1;R;2;7;/;2;0;;;G;0;5;B;1;9;/;0;4;2查看分类表>
申请人	扬州飞驰动力科技有限公司	申请人地址	江苏省扬州市扬子江中路186号扬州智谷研发中心B区206 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	王璘	当前权利人	王璘
发明人	吴锦俊;黄勇;王璘;田霞
代理机构	扬州苏中专利事务所（普通合伙）	代理人	孙忠明

摘要

动力电池组的接地电阻检测系统，设有控制器和检测电路，所述检测电路设有模拟电源(VS)、受控切换开关(K)、第一电阻(RA)以及第二电阻(RB)，其中所述第一电阻(RA)连接于所述动力电池组的一电极侧，并经由受控切换开关(K)、模拟电源(VS)连接至接地点，所述第二电阻(RB)连接于所述动力电池组的另一电极侧，并经由所述受控切换开关(K)直接连接至所述接地点，所述控制器连接于所述检测电路，并控制所述受控切换开关(K)的切换。本实用新型在电动设备、例如电动汽车运行时能够同时检测正接地电阻和负接地电阻，其电路结构简单，检测电路通过控制器控制，易于编程，接口简单，工作可靠，适于推广应用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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