著录项信息
专利名称 | 发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装 |
申请号 | CN201020589929.X | 申请日期 | 2010-11-04 |
法律状态 | 放弃专利权 | 申报国家 | 暂无 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B25B27/067 | IPC分类号 | B;2;5;B;2;7;/;0;6;7查看分类表>
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申请人 | 杭州德曼汽车零部件有限公司 | 申请人地址 | 浙江省杭州市余杭区塘栖镇邵家坝村
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 杭州德曼汽车零部件有限公司 | 当前权利人 | 杭州德曼汽车零部件有限公司 |
发明人 | 沈铭方 |
代理机构 | 杭州中平专利事务所有限公司 | 代理人 | 翟中平 |
摘要
本实用新型涉及一种专门用于拆卸发动机汽缸盖座圈的发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装,由电磁锤、喇叭销及弹性机械手构成,弹性机械手位于底座一端,电磁锤通过支座位于底座另一端,喇叭销一端为圆面锥形体、另一端为受力杆端。优点:一是极大地减少了因发动机座圈孔加工过程中所造成的产品废品,节约了生产成本,提高劳动生产率;二是取座圈工装、工艺新颖、独特、简单,1分钟左右即可取出一件。
1.一种发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装,其特征是由电磁锤、喇叭销及弹性机械手构成,弹性机械手位于底座一端,电磁锤通过支座位于底座另一端,喇叭销一端为圆面锥形体、另一端为受力杆端。
2.根据权利要求1所述的发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装,其特征是:所述喇叭销的圆面锥形体的圆面与发动机汽缸盖座圈孔内径相吻合且呈间隙配合。
3.根据权利要求1所述的发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装,其特征是:所述喇叭销中的圆面锥形体与受力杆端为分体插接结构。
4.根据权利要求1所述的发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装,其特征是:所述弹性机械手由指顶、移动板、弹簧、导柱及固定板构成,固定板竖立且底部固定在底座上,导柱一端固定在固定板板面上、弹簧套在导柱上,导柱的另一端穿过移动板上的导柱孔且导柱端部与螺帽旋接,指顶固定在移动板上且指顶端面与发动机汽缸盖座圈面相吻合。
5.根据权利要求1所述的发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装,其特征是:所述移动板底部设有导轨且与导轨呈滑动配合。
6.根据权利要求1所述的发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装,其特征是:所述固定板背面设有支撑板。
发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种专门用于拆卸发动机汽缸盖座圈的发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装,属发动机汽缸盖座圈拆卸专用工装制造领域。\n背景技术\n[0002] 发动机汽缸盖座圈孔在加工过程中,由于产品精度要求高,以致在加工过程中产生废品。正常情况下,本厂加上厂家因此问题报废的汽缸盖大约有120件/天。由于汽缸盖毛坯价格要300元/件,考虑生产成本问题,所以需将该类型汽缸盖的座圈取出,重新压座圈,重新返工。但是,客观存在的是:由于该座圈压入缸盖的时候是用液氮冷却,设计过盈量在0.10-0.15mm,座圈材料为V5(无法焊接),因此导致座圈很难取出,稍不留意,将造导致整个汽缸盖报废。\n实用新型内容\n[0003] 设计目的:避免背景技术中的不足之处,设计一种专门用于拆卸发动机汽缸盖座圈的发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装。\n[0004] 设计方案:为了实现上述设计目的。1、喇叭销一端为圆面锥形体、另一端为受力杆端的设计,是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于:一是分体结构既可以使圆面锥形体由发动机汽缸盖侧部塞入到座圈上,而受力杆可以直接通过通道与圆面锥形体插接,从而达到对座圈的拆卸目的。2、弹性机械手的设计,是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于:该弹性机械手中指顶面能够与座圈面形成良好的吻合,使座圈所受的力通过指顶端面传递到座圈四周,使而使座圈在敲击振动中松动且被拆除。3、采用电磁锤敲击喇叭销的设计,是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于:它既能够根据需要控制其击打的频率,又能够通过电流控制,控制其击打力的大小,从而达到自动、快速、敲击的目的。\n[0005] 技术方案:发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装,由电磁锤、喇叭销及弹性机械手构成,弹性机械手位于底座一端,电磁锤通过支座位于底座另一端,喇叭销一端为圆面锥形体、另一端为受力杆端。\n[0006] 本实用新型与背景技术相比,一是极大地减少了因发动机座圈孔加工过程中所造成的产品废品,节约了生产成本,提高劳动生产率;二是取座圈工装、工艺新颖、独特、简单,\n1分钟左右即可取出一件。\n附图说明\n[0007] 图1是发动机汽缸盖座圈拆卸专用工装与拆卸座圈方法的结构示意图。\n具体实施方式\n[0008] 实施例1:参照附图1。发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装,由电磁锤3、喇叭销\n2及弹性机械手构成,弹性机械手位于底座1一端,电磁锤3通过支座2位于底座1另一端,喇叭销2一端为圆面锥形体、另一端为受力杆端。\n[0009] 所述喇叭销2的圆面锥形体的圆面与发动机汽缸盖座圈孔内径相吻合且呈间隙配合。\n[0010] 所述喇叭销2中的圆面锥形体与受力杆端为分体插接结构。\n[0011] 所述弹性机械手由指顶7、移动板9、弹簧10、导柱11及固定板12构成,固定板12竖立且底部固定在底座1上,所述固定板12背面设有支撑板13,起支撑固定板式12的作用。导柱11一端固定在固定板12板面上、弹簧10套在导柱11上,导柱11的另一端穿过移动板9上的导柱孔且导柱11端部与螺帽8旋接,指顶7固定在移动板9上且指顶7端面与发动机汽缸盖座圈面相吻合。所述移动板9底部设有导轨且与导轨呈滑动配合。\n[0012] 发动机汽缸盖座圈自动拆卸专用工装的拆卸方法,⑴将要拆的发动机汽缸放到底座上,发动机汽缸盖座圈4与弹性机械手中的指顶7呈弹性配合;⑵将喇叭销2的圆面锥形体从发动机气缸侧部孔中置入座圈内且使圆面锥形体中的圆面与发动机汽缸盖座圈相触,再将受力杆穿孔过发动机气缸中的孔道与圆面锥形体插接配合;⑶启动电磁锤3敲击受力杆且电磁锤3的敲击力大于弹性机械手中指顶7的弹力,经过数次后,即可将发动机汽缸盖座圈取下。\n[0013] 需要理解到的是:上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述,但是这些文字描述,只是对本实用新型设计思路的简单文字描述,而不是对本实用新型设计思路的限制,任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改,均落入本实用新型的保护范围内。
法律信息
- 2012-05-30
避免重复授权放弃专利权
申请日: 2010.11.04
授权公告日: 2011.07.13
放弃生效日: 2012.05.30
- 2011-07-13
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2010-11-04 | 2010-11-04 | | |
2 | | 2012-06-05 | 2012-06-05 | | |
3 | | 2012-06-05 | 2012-06-05 | | |
4 | | 2014-08-13 | 2014-08-13 | | |
5 | | 2014-08-13 | 2014-08-13 | | |