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一种固体发动机变推力调节装置

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201410674927.3
  • IPC分类号:F02K9/34;F02K9/10;F02K9/86
  • 申请日期:
    2014-11-24
  • 申请人:
    江西洪都航空工业集团有限责任公司
著录项信息
专利名称一种固体发动机变推力调节装置
申请号CN201410674927.3申请日期2014-11-24
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2015-03-25公开/公告号CN104454236A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F02K9/34IPC分类号F;0;2;K;9;/;3;4;;;F;0;2;K;9;/;1;0;;;F;0;2;K;9;/;8;6查看分类表>
申请人江西洪都航空工业集团有限责任公司申请人地址
江西省南昌市新溪桥5001信箱460分箱 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人江西洪都航空工业集团有限责任公司当前权利人江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人邓波;王啸雄;赵胜海;张林;袁晓昱;江海涛
代理机构南昌新天下专利商标代理有限公司代理人施秀瑾
摘要
本发明涉及固体火箭发动机领域,涉及一种固体发动机变推力调节装置。发动机的燃烧室内包括耐烧蚀部件和烧蚀部件,耐烧蚀部件的形状为带四圆角正方形,四圆角上布置有四个圆柱,圆柱尺寸与发动机后封头的喷管匹配,正方形的中央开有圆孔,烧蚀部件的形状为十字形,十字形的中央开有圆孔,耐烧蚀部件和烧蚀部件均位于燃烧室的尾部,烧蚀部件支撑耐烧蚀部件,使之与发动机后封头的四个喷管隔离。耐烧蚀部件的四圆角正方形的圆角边上设有定位导向块,燃烧室内设有与定位导向块匹配的导向槽,使得耐烧蚀部件的四个圆柱可以准确地滑入后封头的四个喷管内。本发明结构简单,安全可靠,占用空间小,节约成本,实现发动机大推力比。

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