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动力输出装置以及混合动力汽车

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN200780037631.9
  • IPC分类号:B60K6/365;B60K6/387;B60K6/40;B60K6/445;B60K6/547;B60K17/04;B60L11/14
  • 申请日期:
    2007-10-19
  • 申请人:
    丰田自动车株式会社
著录项信息
专利名称动力输出装置以及混合动力汽车
申请号CN200780037631.9申请日期2007-10-19
法律状态权利终止申报国家中国
公开/公告日2009-09-02公开/公告号CN101522452
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60K6/365IPC分类号B;6;0;K;6;/;3;6;5;;;B;6;0;K;6;/;3;8;7;;;B;6;0;K;6;/;4;0;;;B;6;0;K;6;/;4;4;5;;;B;6;0;K;6;/;5;4;7;;;B;6;0;K;1;7;/;0;4;;;B;6;0;L;1;1;/;1;4查看分类表>
申请人丰田自动车株式会社申请人地址
日本爱知县 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人丰田自动车株式会社当前权利人丰田自动车株式会社
发明人大庭秀洋;出盐幸彦
代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司代理人柳春雷;南霆
摘要
混合动力汽车(20)具有相互同轴地配置的发动机(22)、马达MG1、MG2、动力分配统合机构(40)、以及变速器(90),该变速器(90)包括:传递轴(93),与第一及第二马达轴45、55平行地延伸;第一及第二连结齿轮系和离合器C1,能够将动力分配统合机构(40)的内啮合齿轮(42)和太阳齿轮(41)选择性地与传递轴(93)连结;减速机构(94),与传递轴(93)连接,并能够将来自传递轴(93)的动力减速后从行星齿轮架(98)输出;以及离合器C2,能够将行星齿轮架(98)和内啮合齿轮(42)选择性地与驱动轴连接。

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