汽车及其动力总成

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201822240602.0
IPC分类号：B60K1/00;B60K17/06;H02K7/00
申请日期：
2018-12-28
申请人：
株洲齿轮有限责任公司

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著录项信息

专利名称	汽车及其动力总成
申请号	CN201822240602.0	申请日期	2018-12-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;K;1;7;/;0;6;;;H;0;2;K;7;/;0;0查看分类表>
申请人	株洲齿轮有限责任公司	申请人地址	湖南省株洲市天元区栗雨工业园明日路10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株洲齿轮有限责任公司	当前权利人	株洲齿轮有限责任公司
发明人	刘平;华磊;蔡央;陈兴;陈勇智;沈旺
代理机构	广州华进联合专利商标代理有限公司	代理人	黄晓庆

摘要

本实用新型涉及一种汽车及其动力总成，动力总成包括壳体、电机轴及变速输入轴。壳体为具有收容腔的中空结构。收容腔内设置有端盖，以将收容腔分隔成电机容置腔及变速容置腔。电机轴可转动地安装于端盖。电机轴的一端穿过电机容置腔并与壳体的侧壁可转动地连接，另一端突出于端盖并悬空设置于变速容置腔内。变速输入轴收容于变速容置腔，并与电机轴位于变速容置腔内的一端联接。与现有技术中变速输入轴只能通过安装结构安装于壳体相比，将变速输入轴与悬空设置于变速容置腔内的电机轴联接，不需要与壳体连接，大大减小了变速输入轴的长度，省去了变速输入轴与壳体之间的安装结构，使得动力总成的结构更为紧凑。

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