太阳能组合动力电动车

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200720085641.7
IPC分类号：B60L8/00
申请日期：
2007-06-30
申请人：
李菊生

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法律信息

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著录项信息

专利名称	太阳能组合动力电动车
申请号	CN200720085641.7	申请日期	2007-06-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L8/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L8/00 用自然力所提供的电力的电力牵引，如太阳能、风力〔5〕	IPC分类号	B;6;0;L;8;/;0;0查看分类表>
申请人	李菊生	申请人地址	湖北省武汉市武昌区中南路下徐家湾18号省工行宿舍4栋三门502室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	李菊生	当前权利人	李菊生
发明人	李菊生
代理机构	武汉楚天专利事务所	代理人	雷速

摘要

太阳能组合动力电动车，包括燃油发动机、发电机、动力蓄电池组、动力直流电机、主控制器，其太阳能电池板(14)通过支架(15)与车体固定连接，(14)的电压输出端通过主控制器(5)与动力直流电机(4)连接，(14)的电压输出端还通过内充电器(8)与动力蓄电池组(3)的电压输入端连接。本实用新型的优点是：1.在气候条件不具备的情况下，蓄电池与燃料发电机系统组合或单独提供动力电能；在气候条件具备的情况下，太阳能电池与蓄电池组合提供动力电能；2.燃料发动机功率相对减小，既能节能降污，又能相对延长其使用寿命；3.太阳能电池、动力蓄电池、发动机发动机发电系统三重组合，既能环保节能，又能增加电动车的动力和机动性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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