油气悬挂系统和工程车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN201310247101.4
IPC分类号：B60G21/06
申请日期：
2013-06-20
申请人：
三一汽车起重机械有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	油气悬挂系统和工程车辆
申请号	CN201310247101.4	申请日期	2013-06-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-10-23	公开/公告号	CN103358850A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/02 永久性互连的 B60G21/06 流体的	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;0;6查看分类表>
申请人	三一汽车起重机械有限公司	申请人地址	湖南省长沙市金洲新区金洲大道西168号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	三一汽车起重机械有限公司	当前权利人	三一汽车起重机械有限公司
发明人	吴永闯;邹兴龙;余明
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种油气悬挂系统和工程车辆。上述油气悬挂系统包括主换向阀、第一油路、第二油路、第一悬挂油缸组、第一液控单向阀、第二悬挂油缸组、第二液控单向阀和交叉阀组。该油气悬挂系统中，相邻的悬挂油缸之间设置有两个液控单向阀，两个液控单向阀的自由进油口互相相通，自由出油口与悬挂油缸的有杆腔相通，控制油口与主油路相通。由此，在锁定状态，主油路压力为零，液控单向阀单向导通，防止相邻悬挂油缸的有杆腔内的液压油相串通，保证悬挂油缸有杆腔和无杆腔内的液压油均处于锁死状态，进而使得各桥无论重量是否均等，均能处于同一水平面，降低车桥发生倾斜的概率。

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