甚高频量子能量电离场燃油节能减排器

发明专利有效专利

申请号：
CN201610915933.2
IPC分类号：F02M27/04
申请日期：
2016-10-20
申请人：
北京中电聚能新技术有限公司

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著录项信息

专利名称	甚高频量子能量电离场燃油节能减排器
申请号	CN201610915933.2	申请日期	2016-10-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-02-08	公开/公告号	CN106382171A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M27/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M27/00 燃烧空气燃料或燃料—空气混合气通过催化、电法、磁法、辐射，声波或其他类似的方法进行处理用的装置 F02M27/04 通过电法或磁法	IPC分类号	F;0;2;M;2;7;/;0;4查看分类表>
申请人	北京中电聚能新技术有限公司	申请人地址	北京市西城区南滨河路23号立恒名苑3座1504室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京中电聚能新技术有限公司	当前权利人	北京中电聚能新技术有限公司
发明人	孙作达;全玉成;姜玉波
代理机构	北京恒冠智创知识产权代理有限公司	代理人	马东瑞

摘要

本发明公开了一种甚高频量子能量电离场燃油节能减排器，包括外壳；用于固定架设量子能量螺旋拉簧丝状阴极电极的空气进风口拉簧支架、空气出风口拉簧支架和中间拉簧支架；空气进风口拉簧支架、空气出风口拉簧支架和中间拉簧支架分别设于外壳内部两端区域和中间区域；设于外壳内壁上的高分子碳纤维波纹管式阳极电极；量子化电离空间。本发明将高分子碳纤维波纹管式阳极电极与量子能量螺旋拉簧式丝状阴极电极经过平行设置，使电极之间形成的甚高频量子能量电离场可将空气分子完全电离，发动机吸进的氧气提前转化为活性基氧，提高发动机工作时汽缸内活性基氧的比例和浓度和燃油雾化微粒的电离效果，使燃油燃烧更加充分，节省燃油且降低排放污染。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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