一种轮胎工业乏汽回收及消白系统

1.一种轮胎工业乏汽回收及消白系统，其特征在于：包括闪蒸汽回收器、回收水罐、引射器和采暖回水主管道；
其中，闪蒸汽回收器与闪蒸汽源连接，用于收集闪蒸汽；
回收水罐，与闪蒸汽回收器的底部排水口连接；
引射器，其引射流通道的进口和出口分别与采暖回水主管道的上游和下游连接，采暖回水主管道的上游和下游之间设置有第一阀门；
引射器的被引射流进口与闪蒸汽回收器的顶部出口连接。
2.根据权利要求1所述的轮胎工业乏汽回收及消白系统，其特征在于：引射器出口与采暖回水主管道之间设置有止回阀。
3.根据权利要求1所述的轮胎工业乏汽回收及消白系统，其特征在于：引射器进口与采暖回水主管道之间的连接管路上设置有第二阀门。
4.根据权利要求1所述的轮胎工业乏汽回收及消白系统，其特征在于：引射器与闪蒸汽回收器之间的连接管路上设置有第三阀门。
5.根据权利要求1所述的轮胎工业乏汽回收及消白系统，其特征在于：引射器与闪蒸汽回收器之间的连接管路上设置有支路，支路上设置有第四阀门，支路的末端与环境连通。
6.根据权利要求5所述的轮胎工业乏汽回收及消白系统，其特征在于：所述第四阀门位于闪蒸汽回收器的上方，且与闪蒸汽回收器之间的距离为0.3‑1m。
7.根据权利要求6所述的轮胎工业乏汽回收及消白系统，其特征在于：所述第四阀门位于闪蒸汽回收器的上方，且与闪蒸汽回收器之间的距离为0.5‑1m。
8.根据权利要求7所述的轮胎工业乏汽回收及消白系统，其特征在于：所述支路上引出旁路管道，旁路管道上设置有安全阀，旁路管道设置于第四阀门的上游。
9.根据权利要求1所述的轮胎工业乏汽回收及消白系统，其特征在于：所述闪蒸汽回收器为表面冷凝式或汽水分离器。
10.根据权利要求1所述的轮胎工业乏汽回收及消白系统，其特征在于：所述闪蒸汽回收器靠近排汽管道安装固定。

一种轮胎工业乏汽回收及消白系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于乏汽余热回收技术领域，具体涉及一种轮胎工业乏汽回收及消白系统。\n背景技术\n[0002] 这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。\n[0003] 轮胎生产系统的闪蒸汽包括轮胎硫化、烘胶房烘胶所用蒸汽及高温水产生的凝结水及回水，经回收后产生的乏汽。该乏汽直接向环境排放时，容易产生白色烟雾，影响厂区环境；由于闪蒸汽的温度较高，直接排放时会造成水资源浪费和热量损失，不符合节能减排要求。但是目前还没有对闪蒸汽的有效回收方式。\n实用新型内容\n[0004] 针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种轮胎工业乏汽回收及消白系统。\n[0005] 为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：\n[0006] 一种轮胎工业乏汽回收及消白系统，包括闪蒸汽回收器、回收水罐、引射器和采暖回水主管道；\n[0007] 其中，闪蒸汽回收器与闪蒸汽源连接，用于收集闪蒸汽；\n[0008] 回收水罐，与闪蒸汽回收器的底部排水口连接；\n[0009] 引射器，其引射流通道的进口和出口分别与采暖回水主管道的上游和下游连接，采暖回水主管道的上游和下游之间设置有第一阀门；\n[0010] 引射器的被引射流进口与闪蒸汽回收器的顶部出口连接。\n[0011] 上述本实用新型的有益效果如下：\n[0012] 闪蒸汽回收器用于收集闪蒸汽，并将闪蒸汽中的水滴进行凝结回收，剩余乏汽。凝结得到的水收集在回收水罐中。\n[0013] 引射器，其引射流通道的进口和出口分别与采暖回水主管道的上游和下游连接，采暖回水主管道的上游和下游之间设置有阀门。利用阀门控制采暖回水主管道的开合程度，减小采暖回水主管道的水的流量，并对上游的采暖水进行加压，使部分采暖水以高流速流经引射器，对闪蒸汽回收器中分离出来的乏汽进行回收，引射后的低压混合热水回至采暖供水管道，实现了乏汽中水分和热量的回收。\n附图说明\n[0014] 构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。\n[0015] 图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的轮胎工业乏汽回收及消白系统。\n[0016] 图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；\n[0017] 其中，1‑回收水罐；2‑闪蒸汽回收器；3‑安全阀；4‑第四阀门；5‑第三阀门；6‑引射器；7‑止回阀；8‑第一阀门；9‑采暖回水主管道；10‑第二阀门。\n具体实施方式\n[0018] 应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。\n[0019] 一种轮胎工业乏汽回收及消白系统，包括闪蒸汽回收器、回收水罐、引射器和采暖回水主管道；\n[0020] 其中，闪蒸汽回收器与闪蒸汽源连接，用于收集闪蒸汽；\n[0021] 回收水罐，与闪蒸汽回收器的底部排水口连接；\n[0022] 引射器，其引射流通道的进口和出口分别与采暖回水主管道的上游和下游连接，采暖回水主管道的上游和下游之间设置有第一阀门；\n[0023] 引射器的被引射流进口与闪蒸汽回收器的顶部出口连接。\n[0024] 在一些实施例中，引射器出口与采暖回水主管道之间设置有止回阀。以防止采暖回水主管道里的采暖水回流至引射器内。\n[0025] 在一些实施例中，引射器进口与采暖回水主管道之间的连接管路上设置有第二阀门。用于调节采暖水的流速，或关闭引射器。\n[0026] 在一些实施例中，引射器与闪蒸汽回收器之间的连接管路上设置有第三阀门。用于控制乏汽通道的启闭。\n[0027] 优选的，引射器与闪蒸汽回收器之间的连接管路上设置有支路，支路上设置有第四阀门，支路的末端与环境连通。\n[0028] 当引射通路发生故障等问题时，需要将引射通路上的第三阀门关闭，将支路上的第四阀门打开，将乏汽外排至周围环境中。\n[0029] 进一步优选的，所述第四阀门位于闪蒸汽回收器的上方，且与闪蒸汽回收器之间的距离为0.3‑1m，优选为0.5‑1m。\n[0030] 进一步优选的，所述支路上引出旁路管道，旁路管道上设置有安全阀，旁路管道设置于阀门的上游。\n[0031] 设置旁路管道，并在旁路管道上设置安全阀，系统出现故障时，乏汽通过安全阀外排，以避免发生安全隐患。\n[0032] 在一些实施例中，所述闪蒸汽回收器常用的一种结构形式为：表面冷凝式，即利用冷却水进行冷却换热，把蒸汽凝结成水，不能凝结的减量化排入大气；另一种为：汽水分离器，采用离心分离原理，实现汽水分离，同样不能凝结的减量化排入大气。\n[0033] 在一些实施例中，所述闪蒸汽回收器靠近排汽管道安装固定。\n[0034] 以减少闪蒸汽的输送路径长度。\n[0035] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。\n[0036] 一种轮胎工业乏汽回收及消白系统，包括闪蒸汽回收器、回收水罐、引射器和采暖回水主管道；\n[0037] 其中，闪蒸汽回收器与闪蒸汽源连接，用于收集闪蒸汽；\n[0038] 回收水罐，与闪蒸汽回收器的底部排水口连接；\n[0039] 引射器，其引射流通道的进口和出口分别与采暖回水主管道的上游和下游连接，采暖回水主管道的上游和下游之间设置有第一阀门；\n[0040] 引射器的被引射流进口与闪蒸汽回收器的顶部出口连接。\n[0041] 引射器出口与采暖回水主管道之间设置有止回阀；引射器进口与采暖回水主管道之间的连接管路上设置有第二阀门；引射器与闪蒸汽回收器之间的连接管路上设置有第三阀门；引射器与闪蒸汽回收器之间的连接管路上设置有支路，支路上设置有第四阀门，支路的末端与环境连通。\n[0042] 第四阀门位于闪蒸汽回收器的上方，且与闪蒸汽回收器之间的距离为0.3‑1m，优选为0.5‑1m。\n[0043] 支路上引出旁路管道，旁路管道上设置有安全阀，旁路管道设置于阀门的上游。设置旁路管道，并在旁路管道上设置安全阀，系统出现故障时，乏汽通过安全阀外排，以避免发生安全隐患。\n[0044] 闪蒸汽回收器为汽水分离器结构，利用离心分离实现汽水分离，闪蒸汽回收器靠近排汽管道安装固定。\n[0045] 本实施例中使用的引射器为水汽引射器，也被称为水汽喷射式热泵。引射器的优点：热回收效率高；结构简单且无转动部分，不消耗电能和机械能，使用寿命长、运行可靠；\n能够设计为自动控制调节，出口蒸汽压力参数稳定；操作简单，基本免维护，运行成本极低；\n安装方便，不随现场的条件制约，且均采用法兰连接，拆装检修均方便。\n[0046] 技术参数\n[0047] 乏汽排汽量：平均0.5t/h，最大1t/h；\n[0048] 排汽温度:100℃左右；\n[0049] 动力水(供暖回水)：流量250t/h，仪表压力0.25MPa，温度80℃；\n[0050] 乏汽排汽管径：DN300。\n[0051] 闪蒸汽回收装置的安装位置选在动力站靠近排汽管道的平台上，尽量缩短乏汽的引射距离，以减小阻力，增大设备的工作效率。把全厂的闪蒸汽通过相关管道汇总接至闪蒸汽回收器，都由闪蒸汽回收器进行集中处理。闪蒸器回收器把闪蒸汽大部分凝结为水流至回收水罐，乏汽由新增的水汽引射器进行处理。驱动介质采用供暖水，吸入蒸汽为原排大气的乏汽，引射后的低压混合热水回至采暖供水管道。\n[0052] 原有的供水系统不动，当乏汽回收系统故障或者其他原因导致蒸汽影响供暖时，可以切换至原系统。确保系统的安全稳定运行。\n[0053] 实施方法\n[0054] 如图1所示，在闪蒸汽回收器2上面一米范围内的排汽管道上断开，安装电动阀门‑第四阀门4。在第四阀门4与闪蒸汽回收器2中间靠上处安装安全阀3，安全阀3的排汽管道可接至回收水罐1的排大气管道上。安全阀3接口下面接乏汽引出管道，并接至引射器6的低压蒸汽预留接口法兰处。从采暖供水母管上接引过来的采暖供水管道(也即动力水管道)接至引射器的动力水预留接口法兰处。\n[0055] 控制方面\n[0056] 第四阀门4与第三阀门5为连锁控制，互为反动作控制，即当第四阀门4开启时第三阀门5关闭，当第三阀门5开启时时第四阀门4关闭，确保系统安全。在引射后的低压混合蒸汽出口段管道上安装止回阀7，防止蒸汽倒回。\n[0057] 控制逻辑顺序：\n[0058] 回收系统投入使用时，第二阀门10开启→第一阀门8关闭→第三阀门5开启→第四阀门4关闭；\n[0059] 回收系统停止使用时，第一阀门8开启→第三阀门5关闭→第四阀门4开启→第三阀门5关闭。\n[0060] 经济效益和社会效益：乏汽回收量折算商品蒸汽的流量：0.5*1,173,900/(3115*\n500)＝0.377t/h，每年(按8000小时)折合人民币约为0.377×280×8000＝84.45万元。\n[0061] 项目改造后，设备正常运行不到半年时间就可收回全部设备投资。由于节能而减少了蒸汽的消耗，每年为公司降低几十万元成本，同时净化厂区环境，实现清洁生产，消除了原来在机房顶部蒸汽弥漫缭绕现象。\n[0062] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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