汽车及其模拟发动机DPF过滤效率低的报错方法与系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202010222964.6
IPC分类号：F01N11/00;F01N9/00;G07C5/08;G01M15/04;G01M15/10
申请日期：
2020-03-26
申请人：
安徽华菱汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车及其模拟发动机DPF过滤效率低的报错方法与系统
申请号	CN202010222964.6	申请日期	2020-03-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-07-14	公开/公告号	CN111412050A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01N11/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01N 一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置（与车辆中的推进装置的排气相关的装置入B60K 13/00；燃烧空气进气消音器，专门适用于或装在内燃机中的入F02M 35/00；一般的噪声防止或衰减入G10K 11/16） F01N11/00 排气处理装置的监控或诊断装置〔7〕	IPC分类号	F;0;1;N;1;1;/;0;0;;;F;0;1;N;9;/;0;0;;;G;0;7;C;5;/;0;8;;;G;0;1;M;1;5;/;0;4;;;G;0;1;M;1;5;/;1;0查看分类表>
申请人	安徽华菱汽车有限公司	申请人地址	安徽省马鞍山市马鞍山经济技术开发区湖西南路359号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽华菱汽车有限公司	当前权利人	安徽华菱汽车有限公司
发明人	赵小龙;贺茂林;吕林;宫梦伟;严抱璞;张健
代理机构	北京信远达知识产权代理有限公司	代理人	范志平

摘要

本发明公开了一种模拟发动机DPF过滤效率低的报错方法，包括：获取若干个预设DPF所对应的实测电流；获取逃逸率计算值；设定PM传感器报错的最大限值电流和触发电流；对实测电流和逃逸率计算值进行判断，当实测电流大于触发电流并小于最大限值电流、且逃逸率计算值等于1时，或，当实测电流等于最大限值电流且逃逸率计算值小于1时，报出故障。本发明还公开了一种模拟发动机DPF过滤效率低的报错系统及包括该系统的汽车。上述模拟EGR系统废气循环量异常的报错方法能够模拟DPF过滤效率低的情况来对发动机系统进行报错，从而可以实现无需修改相关标定即可实现报错的目的，进而满足检测中心的报错的要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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