用于为电动车辆产生推荐驾驶路线的系统和方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201210249308.0
IPC分类号：G01C21/34B60L11/18
申请日期：
2012-07-18
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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著录项信息

专利名称	用于为电动车辆产生推荐驾驶路线的系统和方法
申请号	CN201210249308.0	申请日期	2012-07-18
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-01-23	公开/公告号	CN102889894A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01C21/34 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01C 测量距离、水准或者方位；勘测；导航；陀螺仪；摄影测量学或视频测量学（液体水平面的测量入G01F；无线电导航，通过利用无线电波的传播效应，例如多普勒效应，传播时间来测定距离或速度，利用其他波的类似装置入G01S） G01C21/00 导航；不包含在G01C 1/00至G01C 19/00组中的导航仪器（测量车辆在地面行驶的距离入G01C 22/00；车辆位置、行程、高度或姿态的控制入G05D 1/00；涉及给车辆传输导航指令的用于道路车辆的交通控制系统入G08G 1/0968） G01C21/26 专用于道路网络的导航〔7〕 G01C21/34 路径搜索；路径导引〔7〕	IPC分类号	G01C21/34;B60L11/18查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	小爱德华.D.泰特
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	葛青

摘要

本发明涉及用于为电动车辆产生推荐驾驶路线的系统和方法。用于车辆的导航系统包括显示装置和主机。主机和包括描述地理编码的道路网络的信息的地图数据库通信。该网络包括节点，每一个节点描述网络内的一个点，其中一些节点描述沿途充电停车点。主机执行方法，包括记录行程目的地、确定电池的剩余充电状态（SOC）、以及使用针对每一个节点的剩余SOC计算车辆的剩余电动车辆（EV）范围。当目的地位于剩余EV范围内时主机使用最短距离或行进时间方法产生至目的地的第一推荐EV行进路线。当目的地位于剩余EV范围之外时，主机产生通过沿途充电停车点（一个或多个）的至目的地的第二推荐EV行进路线。该EV路线经由显示装置显示出。

一种打胶枪

发明授权

用于为电动车辆产生推荐驾驶路线的系统和方法

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