一体化集成全海深推进器

发明专利有效专利

申请号：
CN202010771144.2
IPC分类号：B63G8/08;B63C11/52
申请日期：
2020-08-04
申请人：
中国船舶科学研究中心

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引证文献

著录项信息

专利名称	一体化集成全海深推进器
申请号	CN202010771144.2	申请日期	2020-08-04
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-10-30	公开/公告号	CN111846172A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63G8/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63G 舰艇上的攻击或防御装置；布雷；扫雷；潜艇；航空母舰（一般攻击或防御设备，例如炮塔入F41H） B63G8/00 水下舰艇，例如潜艇（潜艇壳体入B63B 3/13；与基地有机械连接的，例如缆索的潜水舱入B63C 11/34；潜水员滑板入B63C 11/46；鱼雷入F42B 19/00） B63G8/08 推进设备（核推进设备入B63H 21/18；潜水排气装置入F01N 13/12；推进动力设备或推进器本身见有关各类）	IPC分类号	B;6;3;G;8;/;0;8;;;B;6;3;C;1;1;/;5;2查看分类表>
申请人	中国船舶科学研究中心	申请人地址	江苏省无锡市山水东路222号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国船舶科学研究中心	当前权利人	中国船舶科学研究中心
发明人	张伟;李德军;叶聪;谢飞
代理机构	无锡华源专利商标事务所（普通合伙）	代理人	聂启新

摘要

本发明公开了一体化集成全海深推进器，涉及水下工程技术领域，包括设置在壳体外的螺旋桨和设置在壳体内依次连通的补偿腔、驱动器腔和电机腔；电机腔内设置有电机，电机的输出轴穿过壳体与螺旋桨连接，电机腔远离螺旋桨的一侧上开设有第一通孔，电机腔通过第一通孔与驱动器腔的第一侧连通；驱动器腔内设置有驱动器，驱动器与电机引出线电连接，驱动器腔的侧面安装有水密接插件，驱动器通过水密接插件与外部电气设备连接；驱动器腔的第二侧上开设有第二通孔，驱动器腔通过第二通孔与补偿腔的第一侧连通，补偿腔内设置有补偿器，用于补偿作用于壳体上的外界海水压力；该推进器将驱动器与电机一体化设计，可减小整理重量和体积，降低了故障发生率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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