一种倾转旋翼飞机

发明专利无效专利

申请号：
CN200910048457.9
IPC分类号：B64C27/28
申请日期：
2009-03-27
申请人：
同济大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种倾转旋翼飞机
申请号	CN200910048457.9	申请日期	2009-03-27
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2010-09-29	公开/公告号	CN101844619A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/28 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/22 混合式旋翼机，即飞行中利用飞机和旋翼机两者特征的飞行器 B64C27/28 具有可转动的向前推进螺旋桨，其作用与升力旋翼一样	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;2;8查看分类表>
申请人	同济大学	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学	当前权利人	同济大学
发明人	廖泽邦;李军
代理机构	上海科盛知识产权代理有限公司	代理人	赵志远

摘要

本发明涉及一种倾转旋翼飞机，包括机身、一对位于机身两侧的机翼、位于机翼上的副翼以及设于机身尾部的尾翼，所述的一对机翼上均设有发动机，每个发动机上连接有一螺旋桨，所述的机翼转动连接于机身上，所述的发动机固定于机翼上，每个螺旋桨后方对应的机翼处均设有一水平的倾转翼、一垂直的稳定翼以及一垂直的阻力板。与现有技术相比，本发明不依靠于复杂的机械电子系统，实现过程简单、安全、可靠；发动机相对机翼固接，机翼相对机身可转动，在起降过程机翼和发动机一起倾转，在任何工况下旋翼面都是垂直于机翼面，机翼面不会对桨气流构成阻挡，可提高发动机的气动效率；发动机位于机翼根部，可有效的降低对机翼强度的要求，方便减重。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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