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多挡双离合变速器

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN201810157455.2
  • IPC分类号:F16H3/085;F16H3/12;F16H57/023;F16H63/32
  • 申请日期:
    2018-02-24
  • 申请人:
    安徽江淮汽车集团股份有限公司
著录项信息
专利名称多挡双离合变速器
申请号CN201810157455.2申请日期2018-02-24
法律状态驳回申报国家中国
公开/公告日2018-08-03公开/公告号CN108361326A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16H3/085IPC分类号F;1;6;H;3;/;0;8;5;;;F;1;6;H;3;/;1;2;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3;;;F;1;6;H;6;3;/;3;2查看分类表>
申请人安徽江淮汽车集团股份有限公司申请人地址
安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人安徽江淮汽车集团股份有限公司当前权利人安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人崔刚;任翔;陈飞;朱丹丹
代理机构北京维澳专利代理有限公司代理人王立民;解立艳
摘要
本发明公开了一种多挡双离合变速器,包括:外输入轴,为空心轴;内输入轴,一端套设在外输入轴内;第一中间轴和第二中间轴,分别平行地设置在内输入轴的两侧;外输入轴上设置有第一共用主动齿轮、第二共用主动齿轮;内输入轴上设置有七档主动齿轮、第三共用主动齿轮和一档主动齿轮;第一中间轴上可转动地设置有倒档从动齿轮、四档从动齿轮、三档从动齿轮、一档从动齿轮;第二中间轴可转动地设置有二档从动齿轮、六档从动齿轮、五档从动齿轮、七档从动齿轮、驻车齿轮;各从动齿轮上还连接有同步器。其结构紧凑,高度集成,有效缩短整机轴向长度,利于其在部分轴向长度受到限制的车辆中应用。

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