内燃机的阀门正时控制装置及其组装方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310644124.9
IPC分类号：F01L1/34
申请日期：
2013-12-03
申请人：
日立汽车系统株式会社

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著录项信息

专利名称	内燃机的阀门正时控制装置及其组装方法
申请号	CN201310644124.9	申请日期	2013-12-03
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2014-07-23	公开/公告号	CN103939165A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L1/34 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L1/00 阀机构或阀装置，如升阀机构（升阀和阀座组件本身入F01L 3/00；滑阀机构入F01L 5/00；非机械式驱动入F01L 9/00；在工作活塞或活塞杆内的阀装置入F01L 11/00；阀机构的改进以便于反向操作、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作入F01L 13/00） F01L1/34 特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置	IPC分类号	F;0;1;L;1;/;3;4查看分类表>
申请人	日立汽车系统株式会社	申请人地址	日本茨城县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日立安斯泰莫株式会社	当前权利人	日立安斯泰莫株式会社
发明人	四宫彻
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	岳雪兰

摘要

一种内燃机的阀门正时控制装置，其能够抑制叶片转子在相对壳进行相对旋转时的扭簧的倾斜。在被安装前的扭簧(30)的外径(W1)被设定为比弹簧引导部(12b)的内径(W2)大，所以在组装阀门正时控制装置时，使用组装用的第一～第三工具(31)～(33)使所述扭簧缩径，进行缩径，直至所述扭簧(30)的外径(W1)变得与所述弹簧引导部(12b)的内径(W2)相等或者更小，由此将所述扭簧安装在所述弹簧引导部内。在所述扭簧的安装之后的、相对所述壳的所述叶片转子的作用力变得最小的自由状态下，所述扭簧的外径(W1)变得与所述弹簧引导部的内径(W2)相等或者更小。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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