基于I曲线的负荷反馈制动力分配系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202021162668.3
IPC分类号：B60T8/171;B60T8/18
申请日期：
2020-06-19
申请人：
内蒙古工业大学

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著录项信息

专利名称	基于I曲线的负荷反馈制动力分配系统
申请号	CN202021162668.3	申请日期	2020-06-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/171 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/17 利用电的或电子的调节装置控制制动的〔8〕 B60T8/171 调节过程中参数的探测；调节过程中量值的测量〔8〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;1;7;1;;;B;6;0;T;8;/;1;8查看分类表>
申请人	内蒙古工业大学	申请人地址	内蒙古自治区呼和浩特市新城区爱民街49号内蒙古工业大学变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	内蒙古工业大学	当前权利人	内蒙古工业大学
发明人	张慧杰;郝慧荣;张俊杰;吉平;侯振煜;张行;杨子明;周冬
代理机构	济南鼎信专利商标代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了基于I曲线的负荷反馈制动力分配系统，主要涉及车辆工程技术领域；包括第一负荷传感器、第二负荷传感器、第三负荷传感器、第四负荷传感器；DC测量放大器；第一制动轮缸、第一压力传感器、第二制动轮缸、第二压力传感器、第三制动轮缸、第三压力传感器、第四制动轮缸、第四压力传感器；A/D转换器、D/A转换器、ECU、制动器踏板位置传感器、液压泵电机；第一可控比例式电磁阀、第二可控比例式电磁阀、第三可控比例式电磁阀、第四可控比例式电磁阀；本实用新型通过反馈控制计算，确定前后制动器的制动力比值，使得前后制动器制动力分配满足理想的I曲线，能够保证制动稳定性，提高制动效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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