车轮悬架

发明专利有效专利

申请号：
CN201510363340.5
IPC分类号：B60G3/20;B60G7/00
申请日期：
2015-06-26
申请人：
本特勒尔汽车技术有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车轮悬架
申请号	CN201510363340.5	申请日期	2015-06-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-02-03	公开/公告号	CN105291739A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G3/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G3/00 用于单个车轮的弹性悬架（可转动的悬臂本身，及其在车辆弹簧悬架上的安装，悬臂运动限位缓冲装置入B60G 7/00；以弹簧布置、定位或类型为特点的入B60G 11/00） B60G3/18 装有两个或多个转臂的，例如平行四边形的 B60G3/20 所有转臂是刚性的	IPC分类号	B;6;0;G;3;/;2;0;;;B;6;0;G;7;/;0;0查看分类表>
申请人	本特勒尔汽车技术有限公司	申请人地址	德国帕德博恩变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	本特勒尔汽车技术有限公司	当前权利人	本特勒尔汽车技术有限公司
发明人	S·切尔;S·迈尔
代理机构	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所	代理人	俞海舟

摘要

本发明涉及一种用于机动车的车轮悬架，该车轮悬架具有一个车轮架(1)和多个导杆(3、4、5)，这些导杆各自经由一个导杆连接部(7、8、9)与所述车轮架(1)连接。车轮架(1)具有由钢板制成的壳体(28)，该壳体具有底部(29)和侧壁(30)。所述壳体(28)通过盖板(33)被局部关闭，由此壳体(28)被加固。至少一个导杆连接部(7)具有固定在壳体(28)的侧壁(30)中的轴承容纳部，轴承(10)被容纳在该轴承容纳部中。固定在该导杆连接部(7)上的导杆(3)包围轴承容纳部(34)。优选轴承容纳部(34)是套筒或者构成为在壳体(28)的侧壁(30)中的通道。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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