一种城市公交线网优化方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201410529095.6
IPC分类号：G06F17/50;G08G1/00
申请日期：
2014-10-09
申请人：
大连海事大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种城市公交线网优化方法
申请号	CN201410529095.6	申请日期	2014-10-09
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-12-17	公开/公告号	CN104217086A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0;;;G;0;8;G;1;/;0;0查看分类表>
申请人	大连海事大学	申请人地址	辽宁省大连市高新园区凌海路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连海事大学	当前权利人	大连海事大学
发明人	于滨;李婷;冮龙辉;关峰;彭子烜
代理机构	大连东方专利代理有限责任公司	代理人	姜玉蓉;李洪福

摘要

本发明涉及一种城市公交线网优化方法，它综合考虑了乘客和运营者双方的利益，通过在OD对之间搜索直流客流密度最大化的线路，有效的提高了线路的利用效率。避免了传统模型仅局限在最短线路上布设线路以及布设的线路偏长等不足，线路的纵向和客流更加一致，提高了公交线网的优化和服务质量。由于该模型是一个NP-hard问题，为此本发明采用黏菌启发式算法来对其进行求解，该方法在保证解的质量的同时大幅度地加快了算法的收敛速度，取得了良好的优化效果。鉴于以上理由，本发明可以广泛应有于交通线网优化领域。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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